Test consumo carburante

Neon68 ha scritto:Bene bene.

Io oltre che con la spia mi diverto con il "videogioco" consumo istantaneo, lo tengo sempre visibile sul CDB.

anche sul mio CDB è sempre visibile.... lo trovo utile

Ieri percorsi 130 km circa da casa lungo la SS che porta in valtellina fino a Colico + parte del lungo lago e ritorno, molti saliscendi, salite e discese, al rientro a casa media da CDB 4.1 l/100km, ovviamente stando attento.Ora, appena la moglie fa il pieno, attendo il riscontro alla pompa.
Due considerazioni: su quel tipo di strada il cruise control è gran comodo ma non mi sembra ottimizzare i consumi, dati i saliscendi ecc tende a intervenire molto decisamente per regolare la velocità e in discesa accelera e molla secco il gas, mi pare, osservando il consumo istantaneo per quanto possa esser attendibile, di riuscire a modulare meglio il pedale del gas rispetto al cruise.
La seconda considerazione è questa: la media da CDB sul pieno è 4,7 l/100km, a ieri sera ho percorso 628 km col pieno e mi da autonomia, se non ricordo male, per altri 120 o 140 km, se sommo ai km percorsi il consumo è molto più elevato, come mai il CDB da questa differenza tra consumo medio e autonomia? non so se mi sono spiegato chiaramente, magari voi sapete spiegarmi meglio.
Comunque in queste prime impressioni siamo molto soddisfatti, in particolare la moglie che la usa quotidianamente

L'autonomia calcolata dal CDB è molto variabile. Prende come riferimento lo stile di guida e conseguentemente il consumo dell'ultimo periodo di guida.
Non ci si può fare affidamento per calcolare con esattezza quanti Km rimangono all'esaurimento del carburante.

Per quanto riguarda il cruise sappi che in molti lamentano maggiori consumi rispetto alla gestione umana del carico sul pedale dell'acceleratore.

Tanto per rimanere in tema di consumo anche io l'altro giorno, dopo una scampagnata fuori porta di otre 250Km, ho avuto sul CDB la media di 4.2L x 100Km. Addirittura dopo una ventina di Km dal rifornimento (con reset automatico) il display indicava 3.9....

con l'ultimo pieno ho fatto 710km...CDB segnava 5.0l/100km...spia riserva accesa al km 644...rifornimento effettuato oggi 38.2 litri (18.58km/l)...dei 710km circa 500/550 fatti in autostrada tra i 110/120km/h con clima automatico acceso...a sensazione la mia col CVT ha un considerevole aumento dei consumi intorno ai 130km/h mentre se si sta sui 110/120 consuma molto meno

ottimi consumi,tra qualche ora vado a prendere la mia ,devo fare subito una 40 ina di km in autostrada,vi faccio sapere come va.

Per Caravaggio:
Prova ad usare la 7a marcia manuale in autostrada sui falsopiani (salita), il regime motore dovrebbe rimanere un pelo più basso rispetto alla modalità CVT, magari il consumo rimane più costante, ovviamente senza affondare il pedale.
Io non la utilizzo mai in questo ambito e non ho modo di fare delle prove.

ho pensato in effetti che non sia molto affidabile, anche se in viaggio di nozze con una mazda 5 a noleggio son arrivato al deposito con 0,5 miglia di autonomia (pregando e scongiurando che il CDB fosse affidabile) e penso abbia segnato il giusto x fortuna (ho sbagliato strada e nn ho trovato in zona alcun distributore).
Adesso vediamo il riscontro alla pompa quando farà rifornimento il "capo".
Per inserire i dati di spritmonitor nel forum come si fa?

ultimo agg. La moglie ha fatto il pieno oggi: spia riserva accesa a 671 km circa, rifornimento a 681,4 km di 33,88 litri . Direi che non mi posso lamentare per nulla, nemmeno per la guida del "capo" e la pazienza nell'annotare e comunicare km e litri .
per la cronaca, oggi con la sua ex macchina che uso io ora, ho fatto il pieno 586,4 km per 38.85 litri ed è una lancia y del 2002 con 72000km 1.2 60cv

Test/confronto.

Lo scorso weekend ho fatto un viaggio di 500km circa.

Eravamo invitati ad un matrimonio in Stiria e ci siamo andati in 7 adulti e ovviamente due auto. Noi con la Jazzina e amici con una splendida e validissima Vw Polo 1.2 tsi turbo 105cv Highline e abbiamo fatto l'intero viaggio assieme, ad andatura allegra per gran parte in autostrada.
Abbiamo fatto il pieno sia all'andata che al ritorno presso la stessa stazione di servizio. Quello al ritorno abbiamo fatto un confronto.
Il trip A indicava 489km ed ho rifornito pieno pieno 27,5lt per una media di 17,7km/lt. Il cdb indicava 5.6... un pochino ottimistico.
La polo ha rifornito con 31,8lt e il cdb indicava 6.1. Media reale 15,3.

Che dire, ottimo risultato considerando che la Polo ha un gran bel motorino apprezzato anche in fatto di consumi da molte riviste del settore. La jazzina comunque si è dimostrata nettamente superiore. Non come prestazioni però... in salita e nei falsopiani, non riuscivo a starle dietro...

Una stranezza. Come ho detto, abbiamo fatto l'intero percorso perfettamente assieme senza deviazioni "singole" e non abbiamo usato le auto se non per il viaggio di andata e ritorno. Azzerati i trip al primo e al secondo rifornimento eppure la jazz indicava 489km, mentre la Polo 502. Non me lo so spiegare, entrambe con cerchi originali e senza altre modifiche meccaniche...

[quote="saha"]Test/confronto.


Il trip A indicava 489km ed ho rifornito pieno pieno 27,5lt per una media di 17,7km/lt. Il cdb indicava 5.6... un pochino ottimistico.

non ho capito perche il cdb è ottimistico se ti segnava 5,6?? che equivalgono a 17,8

Hai ragione... mi ero scritto su un foglietto 5.6 ma mi sa che quello era il reale...

saha ha scritto:con una splendida e validissima Vw Polo 1.2 tsi turbo 105cv Highline ...
la jazz indicava 489km, mentre la Polo 502

Su questo motore ne ho lette di ogni.... e non parliamo del 1.4.

Probabilmente la differenza chilometrica è dovuta allo scarto del tachimetro più elevato sulla Polo. A pari velocità effettiva la tedesca potrebbe aver segnato sullo strumento, e sul CDB, velocità maggiori.

Neon68 ha scritto:

saha ha scritto:con una splendida e validissima Vw Polo 1.2 tsi turbo 105cv Highline ...
la jazz indicava 489km, mentre la Polo 502

Su questo motore ne ho lette di ogni.... e non parliamo del 1.4.

Probabilmente la differenza chilometrica è dovuta allo scarto del tachimetro più elevato sulla Polo. A pari velocità effettiva la tedesca potrebbe aver segnato sullo strumento, e sul CDB, velocità maggiori.

io stavo per comprarla,poi ho visto i consumi ,e ho lascito perdere.
e cmq la Jazz è più bella!

sacrament72 ha scritto:

Neon68 ha scritto:

saha ha scritto:con una splendida e validissima Vw Polo 1.2 tsi turbo 105cv Highline ...
la jazz indicava 489km, mentre la Polo 502

Su questo motore ne ho lette di ogni.... e non parliamo del 1.4.

Probabilmente la differenza chilometrica è dovuta allo scarto del tachimetro più elevato sulla Polo. A pari velocità effettiva la tedesca potrebbe aver segnato sullo strumento, e sul CDB, velocità maggiori.

io stavo per comprarla,poi ho visto i consumi ,e ho lascito perdere.
e cmq la Jazz è più bella!

Anche io. I consumi non sono male, anzi è molto meglio di molte vetture del segmento. E cammina
Che sia più bella la Jazz è soggettivo e comunque la penso come te, ma in molti aspetti è fatta meglio soprattutto negli interni.
Come tutte le Vw, costa troppo...

per Neon68...anche se un po' in ritardo...
...come mi avevi consigliato ieri in autostrada ho provato ad utilizzare la 7a marcia anzichè usarla in D, ma il regime dei giri è decisamente più alto...

...sempre tornando a ieri nella coda infinita in A14 causa chiusura autostrada per allagamento a Rimini ho apprezzato ancora una volta di + la scelta del CVT...

In piano sicuramente con la modalità D riesci a rimanere più basso con i giri rispetto alla modalità pseudomanuale, discorso diverso sulle salite. Io sulla Roma Firenze in 7a riesco a rimanere più giù con i giri rispetto alla marcia D.

...altro aggiornamento...potrebbe essere utile a qualcuno per capire la reale autonomia della Jazzina...ultimo rifornimento fatto a 768.3km...sinceramente avevo un po' paura di rimanere a piedi ma mi piace il rischio...e ci sono stati 38 litri esatti...  

Hai fatto i 20,2,ottimissimo!!!

sacrament72 ha scritto:Hai fatto i 20,2,ottimissimo!!!

Super!!! 
Hai un piede di velluto:lol: 
Per me è impossibile raggiungere tali medie, le strade della mia zona sono tutto un sali/scendi...

Io ci sono arrivato a fare i 20(andando mooolto piano)
Mediamente sto sui 17/18,che è già buono

20,2 rilevati o indicati dal CdB?
se sono indicati con lo scarto del CdB sono 19,0 reali

Io ho riportato quello che ha scritto Caravaggio
768 km / 38lt. Ovvero 20,2km lt
Cmq concordo il cdb si frega un 0,5/1 lt

per informazione...il cdb segnava 4.6l/100km... 

I conti tornano :-)

io nel periodo estivo di maggior caldo non ho mai superato i 17 km/L, credo a causa del clima acceso praticamente sempre...