La Jazz di Neon

235€.

Olio e filtro motore
Filtro abitacolo
Cambio olio Honda CVT
Rondelle e smaltimento rifiuti vari
Controllo aggiornamenti e pressione pneumatici

Stavolta lo sconto è stato minore rispetto al primo tagliando.

P.S. il dado di scolo dell'olio CVT si trova sulla parte sx dell'auto (lato conducente), sotto il motore, ed è protetto da un carterino. Poco più in alto c'è l'apertura per il rabbocco, accessibile dalla parte superiore del motore tramite un imbuto con prolunga. Facile e veloce da sostituire.

Beh non è male,certo un po piu salato del primo,ma non sono certo i 500 euri di cui parlava qualcuno.
Io sono indeciso,essendo fuori garanzia,se andare in Honda o da un generico

Dipende da cosa metti in primo piano.
Il prossimo anno il mio tagliando sarà a garanzia ormai terminata. L'idea di servirmi ancora dell'assistenza ufficiale mi garba per la praticità dell'intervento. Prendo appuntamento e quando porto l'auto è pronta in meno di un'ora. Effettuano il controllo aggiornamenti e hanno a disposizione materiale originale Honda.
Il contro è il costo un po' più elevato.

Magari potrei comprare per conto mio 4 litri di olio Bardahl xtc c60 se riuscissi a trovarlo in offerta...

Sono anch'io per il conce ufficiale,se interventi e prezzi sono onesti,come nel tuo caso.
Peró ho avuto anche brutte esperienze,tipo pastiglie anteriori a 220€!!!!

Oggi ho ripreso la macchina dopo due mesi e mezzo di fermo, partita al primo colpo.
Ed io che già mi ero preparato a trovare la batteria scarica... In effetti le luci del quadro si sono affievolite più del dovuto ma il motore è partito dopo pochi istanti.
Devo solo comprare un po' di carta vetrata da passare sulla carrozzeria lercia...

A leggere le vostre recensioni mi sale la scimmia in una maniera... non ne posso più dell'attesa   

Neon68 ha scritto:
Devo solo comprare un po' di carta vetrata da passare sulla carrozzeria lercia...

Grande idea!!! soprattutto considerando la qualità della verniciatura delle nostre Honda   

Sarebbe un lavoretto neanche troppo impegnativo.
Beh, sicuro che dopo la cura peserebbe un po' meno, aumentando così le prestazioni e diminuendo i consumi, poi chissà non ne venga fuori qualcosa di esclusivo così come fu per le frecce d'argento...
  

180€ terzo tagliando.
Ho cambiato solo l'olio (Castrol Edge Prof) e i filtri olio e aria.

La cosa che non mi torna è la gradazione dell'olio Castrol; mi è stato riferito dall'assistenza VaccariMotori che secondo indicazioni ufficiali Honda adesso per i benzina come il mio 1.4 la gradazione dell'olio Edge è di 0W-20.
Fin'ora ho sempre avuto il 10W-40...

io ho fatto da poco un tagliando in Bosch ,e mi hanno messo il 10w 40,devo preoccuparmi?

Mi son tolto il pensiero : sostituita batteria con un'altra originale Yuasa, 86€ (74 + 12 di manodopera). Purtroppo anche quella nuova è da soli 35Ah con spunto leggermente superiore a quella vecchia che era proprio morta.
Amen.

E tre.... ciao Yuasa, su Amazon ho preso una Bosch S4 da 40Ah a 58 euro.

Speriamo duri un po' di più...