Consumo elevato e strattoni ai bassi regimi

Ciao a tutti sono un nuovo possessore di jazz 2a generazione  1.2 del 2010,come ho gia' scritto nella sezione saluti sono contento a meta' perche' la piccolina mi da dei problemi sulle partenze e sugli allunghi con qualche strattonamento e relativi cali di potenza ,spesso in 3a marcia, e parlando di consumi mi sembra di avere un ferrari rispetto ai dati che riportate qui sul forum...se riesco a fare 13km/l guidando come un ottantenne faccio festa...leggo che alcuni qui sono riusciti a fare i 20 ...mi sembra appunto di possedere un altra macchina, non vi dico poi se sono un po carico ( 3 persone+cane) non si muove e succhia come una sanguisuga ,sulla  TORINO -BARDONECCHIA ho fatto fuori mezzo serbatoio... parliamo di 130 km fra andata e ritorno.
La jazz ce l'ho da un mese ha 40000km (2000 fatti da me) ,il precedente proprietario praticamente non la usava mai perche' era di GENOVA dove girare in macchina e' impossibile e quindi andava sempre in bus o motorino,non so se centra il fatto appunto che sia stata usata solo per brevi tratti per 7 anni e che non l'abbia tirata a piu 'di 120km/h e quindi impolmonita ...l'auto risulta cmq regolarmente tagliandata.
Avete qualche consiglio? potrebbe essere qualche problema di alimentazione?
Ringrazio anticipatamente

Ciao, quello che scrivi è decisamente inusuale; non sono un tecnico ma i cali di rendimento in terza di cui parli andrebbero indagati in officina ufficiale, per sicurezza. Per quanto riguarda le partenze, devo dire che il motore è un po' "deboluccio" e risulta salutare una leggerissima sfrizionata, ma in allungo, o comunque nella progressione dei giri non ho mai riscontrato alcuna incertezza.

aluzuki ha scritto:il precedente proprietario praticamente non la usava mai perche' era di GENOVA dove girare in macchina e' impossibile e quindi andava sempre in bus o motorino,non so se centra il fatto appunto che sia stata usata solo per brevi tratti per 7 anni e che non l'abbia tirata a piu 'di 120km/h e quindi impolmonita

Io non credo, in fondo la mia la uso per il 75-80% in città a Roma (che pure ha un bel casino di traffico) ma non ho particolari problemi uscendo in autostrada, per quanto faccia circa il doppio dei chilometri annui che faceva il precedente proprietario. Inoltre, l'impigrimento come potrebbe mettersi in relazione con i consumi così alti di cui riferisci? Ormai a 40000 km il motore è rodato e non dovrebbe più avere attriti eccessivi: io consumi così elevati li ho avuto solo nei primi 1000 km di uso (e in città).
In ultimo, torno a suggerire un'estesa visita di controllo presso officina autorizzata, nella speranza che vogliano trovare il bandolo della matassa.
Un cordiale saluto.

Si sicuramente a breve gli faro' fare un giro dal medico in primis gli devo cambiare i pneumatici perche' mi sono accorto che sono pieni di crepe profonde e visto che hanno anche 7 anni... Ho sentito il meccanico telefonicamente e ha detto cosi' senza vederla ne provarla che potrebbe essere un problema di candele....potrebbe?...dice che con i v-tech basta una candela andata per sfasare il motore

Si, la diagnosi sembra plausibile e compatibile con i sintomi, vediamo però dopo aver aperto il cofano. Una candela mal funzionante sfaserebbe comunque qualunque motore.
Certo, per quanto i pezzi difettosi possano esistere, mi lascia un po' perplesso che sia già partita una candela, quando quelle dovrebbero arrivare senza problemi a 90/100.000 km.
Facci sapere come si risolve la questione.