NUOVA HONDA JAZZ 2014

Al Salone di Tokyo in programma a novembre, Honda presenterà la nuova Fit, da cui deriverà la terza generazione della Jazz che sarà commercializzata sul mercato europeo. La nuova Honda Jazz porterà al debutto in Europa il nuovo family feeling della Casa giapponese, già svelato con i modelli Concept M e Crider esposti lo scorso mese di aprile all’ultimo Salone di Shangai. Rispetto all’attuale generazione, la nuova Jazz sarà più lunga di 6 cm e avrà il passo più ampio di 8 cm. 

Lo stile e la piattaforma, invece, saranno condivisi con la versione di serie della concept car Urban SUV, esposta lo scorso gennaio all’ultimo Salone di Detroit. La gamma sarà composta da motorizzazioni appartenenti alla famiglia Earth Dreams a basso impatto ambientale, come il nuovo propulsore a benzina 1.0 i-VTEC a 3 cilindri da 35 km/litro di consumo e il nuovo motore diesel 1.5 i-DTEC, affiancati dalla confermata versioneHybrid a propulsione ibrida

FONTE: WEB

Allora è vero che in ballo c'è pure il 1.5 diesel... Mi sembrava strano avendo in casa l'ottimo 1.6.

Comunque la nuova Jazz non mi piace, è bruttissima e orrenda!
La mia è più bella anche perché i soldi per comprarmi quella nuova non so dove prenderli....
(Certo che se i soldi li avessi me la compreressi... che palle 'sti verbi oh!)



Chissà come saranno gli interni e la qualità delle plastiche...

orrenda no,però non mi piace,hanno snaturato la tipologia d'auto.

Dico che è orrenda per farmi passare qualsivoglia forma di prurito alle mani...

L'originale anteriore ricorda un po' la nuova Civic, con il bananone (qui più garbato) che raccorda i fari. Il posteriore non mi convince molto, anonimo. Non so perché ma guardandolo mi viene in mente la Fiesta; non mi piace molto.
Sarà sicuramente da record l'abitabilità.

Tu dici snaturato, perché? In fondo a parte il cofano apparentemente più lungo anche questa sembra essere una piccola (4 metri) monovolume.

A me invece, se le foto sono queste, non dispiace.

Migliorabile anche secondo me il posteriore; è meglio quello dell'attuale

Mah... non convince neanche me, magari dal vivo e con allestimenti "europei" migliora.
Qualità, affidabilità, innovazione comunque non mancheranno.
1.5 diesel non riesco a capire, visto che honda ha lanciato da pochissimo il 1.6. Forse sarà lo stesso e lo chiamano millecinque per differenziare la gamma?
1.0 benzina tre cilindri invece moooolto interessante e decisamente alla "moda" del momento...

si,penso anch'io che il 1.5 sarà il 1.6,magari rivisto ,molte case fanno così.
cmq bisogna vederla live!

Il motore potrebbe essere uguale o derivato da quello dell'attuale mercato indiano: 1.5-DOHC i-DTEC, 100cv a 3600g/m e coppia di 200NM a 1750g/m.

http://world.honda.com/news/2013/4130411Amaze-India/index.html

Neon68 ha scritto:Il motore potrebbe essere uguale o derivato da quello dell'attuale mercato indiano: 1.5-DOHC i-DTEC, 100cv a 3600g/m e coppia di 200NM a 1750g/m.

http://world.honda.com/news/2013/4130411Amaze-India/index.html

ottima osservazione,potrebbero usare proprio quello 

Il posteriore ricorda molto anche a me la Fiesta...da migliorare immediatamente...

Come vedete l'acquisto di una Jazz 2a generazione (usata o nuova) in questo momento se ad aprile esce la nuova e questo dovrebbe comportare cali di prezzo sia sull'usato che sul nuovo?

Comprare adesso la 2a generazione "pare ne ca@@ata?"

Assolutamente. Comprala, vai sul sicuro in quanto il modello è già stra-collaudato

Quoto Frank.

La nuova non è un restyling ma un modello totalmente nuovo... Anche se è una Honda aspetterei un bel po' prima di un eventuale acquisto.

Frank80 ha scritto:Assolutamente. Comprala, vai sul sicuro in quanto il modello è già stra-collaudato

Neon68 ha scritto:Quoto Frank.

La nuova non è un restyling ma un modello totalmente nuovo... Anche se è una Honda aspetterei un bel po' prima di un eventuale acquisto.

Grazie per i consigli. Mi chiedo a questo punto se acquistare adesso la 2a serie usata o nuova possa essere indifferente dal comprarla dopo l'uscita della 3a serie dal punto di vista economico...?

Se le quotazioni dell'usato e del nuovo non scendono tanto vale non aspettare... Che mi dite?

Il prezzo sul nuovo della Jazz è già ai minimi storici.
Se aspetti che esce il nuovo modello rischi di non trovare più il vecchio, nemmeno su ordinazione...

Neon68 ha scritto:Il prezzo sul nuovo della Jazz è già ai minimi storici.
Se aspetti che esce il nuovo modello rischi di non trovare più il vecchio, nemmeno su ordinazione...

Avrei una 1.2 trend bianca sotto mano in pronta consegna con la promozione della rottamazione... Ma non vorrei prenderla nuova e spendere tutti questi soldi... Oltre al fatto che almeno una mini-prova vorrei farla e invece auto di prova non ce ne sono in giro

jonny89 ha scritto:
Avrei una 1.2 trend bianca sotto mano in pronta consegna con la promozione della rottamazione...

Anche se qui siamo OT... a che prezzo?

Neon68 ha scritto:

jonny89 ha scritto:
Avrei una 1.2 trend bianca sotto mano in pronta consegna con la promozione della rottamazione...

Anche se qui siamo OT... a che prezzo?

Se non ricordo male mi hanno parlato di 2500€ di bonus con la rottamazione dell'usato (che non ho e dovrei reperire) sul prezzo di listino quindi dovrebbero essere 14000-2500= 11500€

Mentre in questa offerta vedo che l'ecobonus è di 3010€... http://www.honda.it/offerte/jazz/?utm_source=sito&utm_medium=carousel&utm_campaign=jazz_2012  

jonny89 ha scritto:

Neon68 ha scritto:

jonny89 ha scritto:
Avrei una 1.2 trend bianca sotto mano in pronta consegna con la promozione della rottamazione...

Anche se qui siamo OT... a che prezzo?

Se non ricordo male mi hanno parlato di 2500€ di bonus con la rottamazione dell'usato (che non ho e dovrei reperire) sul prezzo di listino quindi dovrebbero essere 14000-2500= 11500€

Mentre in questa offerta vedo che l'ecobonus è di 3010€... http://www.honda.it/offerte/jazz/?utm_source=sito&utm_medium=carousel&utm_campaign=jazz_2012  

11500 € è quanto ho pagato io la mia 1.2 trend bianca lo scorso anno a settembre.
Comprensivi di sensori parcheggio posteriori (aftermarket, immagino, visto che sono non verniciati, quindi neri), cerchio in ferro per dotarmi di ruota di scorta, navigatore portatile 3,5' Navigon, borsa adesiva da bagagliaio, posacenere, vasca sagomata proteggi bagagliaio.
Comprensivi, inoltre di ipt e metallizzato (il bianco allora costava 500€, adesso 650, mi pare) anche se metallizzata non è.

Vista che i concessionari hanno un altro anno di crisi sul groppone, dovresti riuscire a spuntare un prezzo migliore del mio...

Nuove info:

http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1307_2015_honda_fit_first_drive/

Bene, leggendo sembra che ci saranno un 1.3 e un 1.5 a ciclo atkinson, con una possibilità di uso in modalità solo elettrica EV. Era ora. Ci voleva tanto? Con tutta la tecnologia motoristica e il vtec della Honda, cosa aspettavano?

Da oggi sul sito internet motori.it ci sono 63 immagini fotografiche della nuova Honda Jazz che sarà sul mercato da ottobre prossimo. Quando le avrò visionate tutte (ci vuole un po' di tempo) vi dirò anche il mio parere....

Neon68 ha scritto:Nuove info:

http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1307_2015_honda_fit_first_drive/

Letto il test e viste le numerose foto presenti online....Interessante il fatto che finalmente venga proposto anche il motore 1.5 (già presente sul mercato USA). Le considerazioni estetiche invece, com'è ovvio, sono personali: ma cercando di essere oggettivi, dopo aver visionato decine di foto, devo dire che il risultato stilistico è molto eterogeneo, nel senso che al progetto sembrano aver lavorato almeno una decina di stilisti giapponesi diversi, che poi non si son trovati insieme neppure per bere una tazzina di saké.... Di conseguenza, mi pare che manchi una visione stilistica unitaria.
La parte anteriore è forse quella meno penosa, evidentemente ispirata alla Civic; può piacere o meno - le prese d'aria (vere o finte) in basso ai lati sono di dimensioni esagerate - ma insomma...ci potrebbe anche stare.
La visione laterale è tormentata da nervature discordanti tra di loro, e la parte per me decisamente peggiore è quella posteriore, dove si incrociano tratti concavi e convessi, curvi e spigolosi, un insieme disomogeneo dall'effetto veramente poco azzeccato; forse han voluto copiare la nuova Yaris con le sue linee spigolose, ma tutto sommato più semplici e "moderate". Il nuovo design arzigogolato probabilmente è un po' temperato se si sceglie la versione con colori chiari.
In conclusione, sono molto contento della mia Jazz 1.4 trend rossa... (già fatti 9000 km in meno di sette mesi, senza alcun problema), non la darei certo dentro per prenderne una del "nuovo corso"!

Ma vista in foto, non è malaccio. Forse un pelino esagarata la scalanatura lungo la fiancata. Rimando un giudizio definitivo, quando la si potrà ammirare dal vivo. Forse ad ottobre se non sbaglio. Gli interni, per quel che ho visto, mi sembrano invece più bruttini della versione attuale. Beh, vedremo. Comunque, a sostenere il marchio Honda che non primeggia per fattore estetico in generale, rimane l'altissima affidabilità. Percorsi 20.000 km in un anno e mezzo e nessuna anomalia. Quindi, ad oggi pienamente soddisfatto. Spesso mi capita di fare due battute anche veloci con i possessori di questo marchio...non uno che sia uno, che abbia avuto qualche problema.

Mi devo ancora abituare al design della nuova Jazz... Specie osservandola da questa prospettiva (foto nell'articolo).

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/honda-nuova-fabbrica-in-brasile-per-la-fit-jazz