Nuovo Jazzista Hybrid

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e da venerdì sarò anche possessore di una Jazz Hybrid Elegance. Non vedo l'ora di guidarla!

Ciao, e benvenuto tra noi!!

Come ci hai conosciuti? E dicci qualcosa della Jazz che hai comprato...nuova, usata, accessori, colore...e perché!

Grazie per il benvenuto, la Jazz che ho acquistato e' di colore bianco, allestimento Elegance ed e' nuova. Ho scelto la Jazz perche' colpito dal design interno ed esterno, e la mia decisione e' caduta sulla Hybrid, in quanto credo nel progetto ibrido. Infine vi ho conosciuto tramite motore di ricerca, e a differenza di altri forum, ho notato che di ogni argomento parte un approfondimento serio e preciso. Infatti non nascondo che uno dei motivi di scelta dell' Hybrid e' anche grazie alle vostre analisi.
Appena riusciro' ad entrare in possesso ho intenzione di analizzare i consumi e capire se effettivamente puo' essere una vera alternativa al caro benzina.
Comunque non esitero' a rilasciare commenti della prova, grazie ancora per il benvenuto, apprezzato e complimenti per il forum !!

Ciao e benvenuto! Qual'è il tuo nome?

Come puoi notare ho provveduto a spostare la discussione nell'area giusta.

Per curiosità perché hai selezionato come auto in tuo possesso la Jazz 1.4 Trend? E' un errore o a breve avrai due Jazz?

Ops..... hai ragione ho sbagliato ad indicare il modello nell'anagrafica, grazie per la segnalazione. Comunque mi chiamo Marco e vivo in Liguria.

Ormai è tardi, in concessionaria ti consegneranno una 1.4 Trend!

Mi dispiace....

Ciao e benvenuto anche da parte mia, complimenti per l'acquisto.

E vabbè dai, te lo correggo io

E non sei il primo che ci dice queste cose, tra un po' chiediamo davvero la percentuale alla Honda!! Ci fa piacere...

Neon, visto che i motori di ricerca iniziano a funzionare?

Bo... sarò io andicappato con google, non trovo ancora link diretti....

OK Grazie per la modifica Oggi visto che il concessonario non mi ha contattato per la consegna, mi sono andato a vedere il film FINALMENTE LA FELICITA' dove ho riso con gusto per la sponsorizzazione fatta all'HYBRID da Pieraccioni .... mancava soltanto il prezzo chiavi in mano.

Se non è disperazione questa.... comunque ti capisco....

Infatti .......... sono disperato !!! Non sono mai andato a vedere un film al cinema di Pieraccioni e oggi l'ho fatto, incredibile.

Diciamo che la Honda non fa pubblicità e poi, la butta nei film...

Ritirataaaaaaaaaa. Primo viaggio di ritorno in Aurelia di 44 km tutto in elettrico. Evviva!

Oohhh finalmente!!!



Raccontaci di più....

Ma hai acquistato una Jazz o una Volt?! Tutto in elettrico?!

Ciao a tutti, oggi percorso in 3 ore 200 KM tratto urbano, extra e autostrada. No non e' a VOLT , ma mi devi credere che sul tratto urbano ed extra i 44 KM sono stati impiegati senza un cenno di movimento della lancetta serbatoio. Mentre lanciandola in autostrada a 150/160 e guidando vivacemente sul tratto misto la lancetta da meta' serbatoio, e' scesa alla meta'. In modalita' elettrica e' silenziosissima, mentre devo ammettere che lanciandola in autostrada il motore incomincia a farsi sentire. Prima esperienza anche con il cambio automatico , devo ammettere che mi sono trovato bene. Favoloso l'angolo di sterzata, fantastica illuminata in bicolore, interni e rifiniture ottime. Che dire come primo assaggio sono molto soddisfatto!!

Ciao, mi fa piacere che tu sia soddisfatto della Hybrid. Però l'auto non può assolutamente andare solo in modalità elettrico, semmai funge da sostegno al motore termico abbassandone di molto i consumi. Solo la Prius attualmente riesce ad andare in modalità elettrica, ma solo per un paio di km. Interessante sarà vedere come si comporterà la Jazz EV. Chissà se poi la importeranno in Italia.

Si ok, la lancetta sarà rimasta anche li, ma ti spiego una cosa...la Jazz Hybrid non va mai, a parte per qualche tratto brevissimo, in ELETTRICO.

Consuma sempre benzina, tranne che in rilascio, e tranne, appunto, in EV mode...ma devi giocare con l'acceleratore, e cercare di lanciarla per tenerla in EV. Ma riesci per tratti di circa un km, a velocità costante di 90kmh, con batterie completamente cariche.

Poi c'è da aggiungere la normale imprecisione dell'indicatore carburante.

Oltre le Prius/Auris può andare solo in elettrico, e per una 60ina di Km al massimo, anche la Chevrolet Volt, ma oltre al costo notevole dell'auto bisogna disporre anche di una presa di corrente per caricarla, pensare di ricaricarla con il motore termico non è conveniente.

Diciamo che le Jazz/Insight sono le ibride più a buon mercato.

Infatti non e' semplice interpretare il corretto uso del veicolo, certo che penso sara' più facile calcolare alla vecchia maniera il consumo. Sta di fatto che il concetto dell'Hybrid mi piace e soprattutto anche la Jazz bianca fa il suo figurone, anche se dopo le feste ordinero' le protezioni laterali per preservare eventuali urti al Parking .

Le protezioni sono più estetiche che protettive, sovente capita che il punto di contatto con le portiere delle altre autovetture non collimi con la plastica delle protezioni.
Io le ho messe comunque....

Primo post del 2012!

Quoto, a me succede con la 1a serie, aprendo la portiera tocca la lamiera invece della plastica. Idem con l'angolo del paraurti posteriore facendo manovra. All'anteriore invece funzionano. La 2a serie hanno un disegno diverso, ma se vuoi preservare i paraurti io ne farei montare qualcuna after-market da un bravo carrozziere, nei punti dove realmente proteggono

per la guida rapida all'uso della Jazz Hybrid, scaricala da qui
http://hotfile.com/dl/139478156/b637b79/Honda_Jazz_-_Guida_Rapida.pdf.html
clicca su download, aspetta 15 secondi e parte lo scaricamento

Neon68 ha scritto:Le protezioni sono più estetiche che protettive, sovente capita che il punto di contatto con le portiere delle altre autovetture non collimi con la plastica delle protezioni.
Io le ho messe comunque....

Concordo, Potrebbero essere utili solo per proteggere da urti con oggetti molto bassi.
Le ho messe anch'io, anche perche' e' l'unico optional che sono riuscito a farmi aggiungere a costo zero dal concessionario al momento dell'acquisto .

rob