Test consumo carburante

No, assolutamente non rispetta le indicazioni di cambiata. E' la classica che sale mette in moto e va....ad abbassargli la media, ci devo pensare io tenendo il piede più leggero che mai....

ciao,
da 3 settimane sono jazzista e sto tenendo d'occhio il carburante, vediamo se faccio correttamente:
fatto primo pieno di 38 l., durato circa 2 settimane media CDB 4.8 l/100km. Oggi ho riempito con 37,01 l dopo aver percorso 698,7 km il che se non erro mi fa 5,3 l/100km...insomma, speravo meglio. il percorso quotidiano casa-lavoro è misto, per gran parte attraverso paesi poi qualche km di tangenziale molto scorrevole. In 3 occasioni ho preso la A4 per un totale di 70 km. Due considerazioni: Il CDB erra per più del 7%, i km previsti appena rifornito sono distanti quasi 100 km dal reale percorso, pur essendo stata la media del CDB sempre costante a 4.8. che mi dite? posso attendere un miglioramento (siamo già a quota 1000 km o poco meno) oppure la tanto decantata jazz non è poi così parca?

Non so che piede hai e quanto puoi migliorare con esso ma la media non mi sembra affatto male...
Tra qualche migliaio di Km il consumo dovrebbe scendere leggermente.

mah, non ho il piede pensante ma neanche leggerissimo...leggendo qui avevo visto medie nettamente migliori (addirittura un 3,3 ma forse era ibrida) ma a questo punto devo pensare che spingessero l'auto più che guidarla! cmq, continuo a monitorare.

Neanche io ho il piede pensante.... per fortuna perché preferisco faccia quello che voglio io!

Le medie che hai ottenuto sono degne di nota; difficile trovare un'altra benzina da 100cv che riesca a consumare meno della Jazz.

aka399 ha scritto:mah, non ho il piede pensante ma neanche leggerissimo...leggendo qui avevo visto medie nettamente migliori (addirittura un 3,3 ma forse era ibrida) ma a questo punto devo pensare che spingessero l'auto più che guidarla! cmq, continuo a monitorare.

hai una buona media direi visto che ancora magari devi prendere confidenza con l'auto. il cdb, almeno il mio, sballa di dello 6,5% testato su 45 mila km. chiaro che nel singolo pieno può sballare di più ma nella media complessiva è quello lo scarto.
per il metodo di analisi, il primo pieno non lo devi considerare o meglio fai il primo pieno, corri e poi fai il pieno e solo con i successivi litri immessi fai la media. però 37 e rotti litri mi sembrano tanti, significa che hai fatto molti km in riserva. perchè almeno la mia va in riserva già sui 33 litri con km residui pari a 0.
concordo con neon, meglio di così è difficile trovare in giro. cmq se vai su sprintmonitor ti fai un'idea. la migliore è una ibrida jazz che sta sui 3.9 poi le normali vanno dai 4.4 in su reali. però bisogna anche saper guidare per fare certi numeri, non è come molti pensano andare piano... io sono a 4.94 :-) vedrai che cmq un po la macchina si slega e controlla sempre pressione pneumatici!! ciao

non so se sia il caso...ma almeno al sud so per certo che distributori carburanti "infedeli" nelle erogazioni possono far sballare qualsiasi calcolo!
anche se è sempre preferibile fare dei rifornimenti tali da riempire il serbatoio,è proprio sulla grande quantità che si potrebbe ricevere una "fregatura percentuale" di prodotto erogato...
anche a me sembrerebbero troppi 37 litri,specie sulla hybrid:ha il serbatoio più piccolo?...anche io riuscivo a rifornire circa 32-33 litri alla prima accensione della riserva...

però 37 e rotti litri mi sembrano tanti, significa che hai fatto molti km in riserva. perchè almeno la mia va in riserva già sui 33 litri con km residui pari a 0.

al max ne avrò fatti 25/30 km. si è accesa appena arrivato al lavoro la mattina e ho rifornito a casa alla sera, quindi solo viaggio di ritorno che è appunto 25 km. da quel che so il serbatoio vuoto sono 42 l., quindi volendo potevo fare ancora quasi 100 km. o no?
ah, è andata in riserva con ancora 25 km residui (da CDB).

giuseppe guerriero ha scritto:non so se sia il caso...ma almeno al sud so per certo che distributori carburanti "infedeli" nelle erogazioni possono far sballare qualsiasi calcolo!

E non solo al sud...

giuseppe guerriero ha scritto:anche a me sembrerebbero troppi 37 litri

In effetti 37 litri equivale a viaggiare un bel po' con indicatore CDB a zero Km rimanenti.
Consiglio di ricalcolare facendo rifornimento altrove...

giuseppe guerriero ha scritto:specie sulla hybrid:ha il serbatoio più piccolo?

Sì, la ibrida 40 litri, 2 in meno della versione non ibrida (modello di aka399).

Neon68 ha scritto:
In effetti 37 litri equivale a viaggiare un bel po' con indicatore CDB a zero Km rimanenti.
Consiglio di ricalcolare facendo rifornimento altrove...

annamo bene! terrò presente.

confermo, fatto il pieno sabato con 36,08 litri ed ero a 0 km rimanenti da 70 km... di solito mi va in riserva/0 km a 33/34 litri. se però si ha la ibrida la cosa può essere diversa perchè teoricamente il cdb è tarato diversamente.

aggiornamento viaggi/consumi...655km...Milano-Val di Fassa-Passo Tonale-Valcamonica-Milano....2 adulti, 2 telai bici da corsa + 6 ruote (con i sedili posteriori con la seduta alzata), bagagliaio completamente colmo con 2 borsoni, attrezzi vari, pompa e bottiglie d'acqua...insomma belli carichi...18.1Km/l....Jazz 1.4 Confort CVT

Calcolato alla pompa?
Andatura attenta o meno ai consumi?
Come ti sei trovato sulle strade montane con il CVT?

Si calcolato alla pompa, il computer dava 5.1l/100km...andatura direi normale senza particolari attenzioni...io sono molto contento del risultato...
confermo che se le discese non sono eccessivamente ripide è molto meglio far lavorare il CVT in modalità D, cioè far fare a lui il freno motore senza lavorare con le palette al volante...se si usa il piede del freno con sapienza e si rallentare con un pelo di anticipo rispetto alla curva la centralina capisce che deve scalare la/e marcia/e e si sente un buon freno motore senza doversi poi attaccarsi ai freni....lavorando con le palette invece in discesa le scalate di marcia sono decisamente meno soft...

aggiornamento dopo il 2° pieno, riforniti 34.41 l percorsi 718 km. 20.86 km/l per 4.79 l/100 km reali, il CDB segnava 4.7. resta sempre la questione spia riserva accesasi a 53 km residui, al rifornimento ne avevo ancora 25 da percorrere. ma da 34 a 42 ci sono 8 litri*20.86km/l=166 km.
rispetto al primo rifornimento ho cambiato distributore.

Rispetto all'altra misurazione il consumo calcolato da CDB è rimasto coerente mentre il dato alla pompa è cambiato...
Riguardo la spia carburante è risaputo che la sua accensione è molto anticipata, quando la percorrenza residua calcolata è zero c'è ancora spazio per parecchi Km.

aka399 ha scritto:aggiornamento dopo il 2° pieno, riforniti 34.41 l percorsi 718 km. 20.86 km/l per 4.79 l/100 km reali, il CDB segnava 4.7. resta sempre la questione spia riserva accesasi a 53 km residui, al rifornimento ne avevo ancora 25 da percorrere. ma da 34 a 42 ci sono 8 litri*20.86km/l=166 km.
rispetto al primo rifornimento ho cambiato distributore.

In primis complimenti per la media.
rispetto alla mia che è del 2009 e ad altre qui dentro può essere che ci sia stato un aggiornamento di software. io ho una media uguale o superiore alla tua (ultimi due pieni a 22 km/l) ma mi va a 0 km e comunque in riserva sempre verso i 33 litri quando invece facendo in proporzione con la tua dovrebbe andare almeno a 36 litri. in ogni caso sai che con la spia di riserva accesa puoi fare ancora parecchi km e non hai l'ansia. da notare che la pubblicità 800 km con un pieno per la nostra jazz è più che reale (42 x 20,86= 876 km)

Io dopo aver fatto i miei primi mille km con la mia jazz ibrida ho un consumo su ciclo urbano di 7-10 km a tratta, di 5,5 l/100km.

Vorrei fare meglio ma finora non sono riuscito. Metto 40 euro di benzina ogni tre settimane circa. Sto per iniziare un nuovo ciclo, vediamo se scendo ulteriormente.

Non ho ancora capito se su tratti così brevi in città sia possibile fare meglio, o se devo rassegnarmi a un consumo non strabiliante (quello dichiarato è 4,6 mi pare).

clayton75 ha scritto:Io dopo aver fatto i miei primi mille km con la mia jazz ibrida ho un consumo su ciclo urbano di 7-10 km a tratta, di 5,5 l/100km.

Vorrei fare meglio ma finora non sono riuscito. Metto 40 euro di benzina ogni tre settimane circa. Sto per iniziare un nuovo ciclo, vediamo se scendo ulteriormente.

Non ho ancora capito se su tratti così brevi in città sia possibile fare meglio, o se devo rassegnarmi a un consumo non strabiliante (quello dichiarato è 4,6 mi pare).

Anche la nostra facendo tratte di 3km per volta indica un consumo medio di 5,5 l/100km, aggiungi un 3% e hai il consumo effettivo,il mio problema e' che la usa la moglie che non sa proprio sfruttare al meglio il sistema ibrido.

Dopo 4000 km, con l'ultimo rifornimento, il computer segnava 4,4 km/100lt. Calcoli alla mano, ho fatto i 19,42 km/l. Il computer questa volta ha avuto uno scarto del 14%. Percorso misto e piede sempre "vellutato". In mezzo, un viaggio di 70 km in 4 (2 adulti e 2 bambini) percorso misto.

Secondo me lo scarto del CDB è variabile in base al tipo di strade percorse.
Nel mio caso scarta pochissimo (urbano con media di 13Km/h, difficoltà a superare i 50Km/h di punta e molto tempo fermo in colonna).

Per quanto ne so, lo scarto del CDB Jazz, rimane di gran lunga il migliore che abbia mai avuto. Ricordo un bel 25% con il Fiat Doblò. Quattroruote, ultimamente riportava la media degli scarti CDB di tutte le macchine e parlava di un 50%...così mi ha riportato un mio collega. Quanto c'è di vero? Mi sembra un po' azzardato. Qualcuno ha qualche link aggiornato per fare dei paragoni? Comunque il CDB della Jazz, mi da la sensazione che quando mancano circa 100/150 km alla riserva, non si muova più dal suo valore.

Riporto i dati dalla famosa prova di quattroruote dell'anno scorso dei consumi reali; queste sono le differenze percentuali tra il consumo medio rilevato dal trip di bordo e quelli reali
1°) Honda Jazz 1.4 99cv 1,060%
2°) Toyota Yaris 1.3 100cv 1,05%
3°) VW Polo 1.2 TSI 105cv 1,026%
4°) Mazda 2 1.3 84cv 1,062%
5°) Hyundai i20 1.4 100cv 1,01%
6°) Citroen C3 1.4 VTi 95cv 1,05%
7°) Mini One 1.6 98cv n.d.
8°) Peugeot 207 1.4 VTi 95cv 1,13%
9°) Fiat Punto 1.4 M.Air S&S 105cv 1,067%
10°) Renault Clio 1.2 TCE 101cv 1,10%
11°) Ford Fiesta 1.2 82cv 1,094%

notare che la migliore è la Hyundai, poi la Polo

Può essere che non sappia leggere e prendere i dati ma, siamo sicuri che sia uno scarto in percentuale? Mi sembrano praticamente perfetti. Uno scarto di questo tipo, è praticamente irrisorio...ma forse non ho capito come si devono leggere questi dati riportati da Quattroruote. Qui sul Forum, si parla e si...scrive, che lo scarto consumo reale da quello del CDB, si aggira intorno al 7/8%....Che ne dite? Comunque dal CDB, continuo a fare i 4/4 100km/l.

Ho sbagliato io a scrivere, mentre li estrapolavo dalla tabella. Per la Jazz 1,06 corrisponde al 6% in più. (Moltiplicando il consumo indicato per 1,06 si ottiene il reale). Vanno letti così anche tutti gli altri