Test consumo carburante

Passati 3500 km ho fatto un nuovo calcolo dei consumi.

Metodo del pieno-pieno.
Il CdB segna 5,4 l/100 km quindi 18,5 km/l
mentre dal calcolo tra km percorsi e litri erogati ne risultano 17,66 km/L

che dire io sono molto soddisfatto,
dove è possibile cerco di mantenere andature molto costanti e ci sto attento ma confesso che durante questo calcolo ho dato anche qualche tirata per provare la Jazz a velocità sostenuta.....

cintut ha scritto:Passati 3500 km ho fatto un nuovo calcolo dei consumi.

Metodo del pieno-pieno.
Il CdB segna 5,4 l/100 km quindi 18,5 km/l
mentre dal calcolo tra km percorsi e litri erogati ne risultano 17,66 km/L

che dire io sono molto soddisfatto,
dove è possibile cerco di mantenere andature molto costanti e ci sto attento ma confesso che durante questo calcolo ho dato anche qualche tirata per provare la Jazz a velocità sostenuta.....

Io non ho la 1.4 ma mi pare un ottimo risultato...

cintut ha scritto:Passati 3500 km ho fatto un nuovo calcolo dei consumi.

Metodo del pieno-pieno.
Il CdB segna 5,4 l/100 km quindi 18,5 km/l
mentre dal calcolo tra km percorsi e litri erogati ne risultano 17,66 km/L

che dire io sono molto soddisfatto,
dove è possibile cerco di mantenere andature molto costanti e ci sto attento ma confesso che durante questo calcolo ho dato anche qualche tirata per provare la Jazz a velocità sostenuta.....

Direi molto bene! Con lo stesso motore e qualche km in meno, mi attesto suo 5.7 di CDB, quindi mi sei superiore

bhè c'è da considerare anche i percorsi che vengono effettuati.
Tieni presente che città ne faccio pochissima e tutto il resto è urbano di provincia ed extrarbuano. Autostrada quasi mai.

Ragazzi, usate spritmonitor!! Non faccio pubblicità, ma è talmente utile che dopo non tornerete più indietro!!

@ ricky...penso ci sia un problema dei tuoi inserimenti su spritmonitor, vedo due valori tra i tanti sballati:

03.12.2012
22.01.2013

Sono troppo anomali, devono per forza essere dati sbagliati!

Superata la soglia psicologica dei 700km con un pieno!!!! avevo paura di rimanere a piedi ma in realtà avevo ancora margine...ho fatto circa 36 litri...alla fine 19.3km/l reali...per vs. conoscenza il computerino di bordo segnava 4.7 l per 100km...
io rimango molto contento dei consumi....

Caravaggio42 ha scritto:Superata la soglia psicologica dei 700km con un pieno!!!! avevo paura di rimanere a piedi ma in realtà avevo ancora margine...ho fatto circa 36 litri...alla fine 19.3km/l reali...per vs. conoscenza il computerino di bordo segnava 4.7 l per 100km...
io rimango molto contento dei consumi....

La mia consuma di meno solo se la lascio in garage...

Lo scarto che hai ottenuto dal CDB è del 9%.

ma come fai ??????????

...beh ricordate che io ho il CVT...è incredibile come si riesca a farla "veleggiare" una volta raggiunta la velocità...lo si percepisce proprio al pedale...poi ci sono tante situazioni in cui il cambio automatico ti viene in aiuto, tipo in coda che procede a passo d'uomo io praticamente non tocco il pedale dell'acceleratore, mollo il freno e con il solo trascinamento muovo la macchina...
...e mi ripeto come già detto in un post precedente...questa tipologia di cambio ti modifica la guida, inconsciamente, sei portato a non far fare partenze da F1, a buttare lo sguardo molto avanti e guardare il semaforo in lontananza e vedere se è rosso e quindi è inutile arrivarci a 200km/h e poi inchiodare, credo che ciò dipenda dal fatto che sei concentrato sulla strada e non a cambiare marcia...il bello poi è che quando invece ti serve andare forte, come per un sorpasso, escono tutti i 100cv e capisci che hai comunque un bel motore sotto il sedere...
...e questo lo dico non solo perchè sono innamorato della mia Jazzina...quando risalgo sulla mia Punto sporting...che mi accompagnerà ancora per un mese prima della definitiva rottamazione...ricomincio a guidare in modo più nervoso...ma non pensiate che facendo così arrivi prima a destinazione

Caravaggio42 ha scritto:...beh ricordate che io ho il CVT...è incredibile come si riesca a farla "veleggiare" una volta raggiunta la velocità...

Non lo ricordavo perché l'auto sul tuo profilo non è ancora aggiornato. Se vuoi modificarlo leggi il link che ho in firma.
Anche io quando posso cerco di far veleggiare l'auto, ma il caotico traffico urbano quasi mai me lo consente.

aggiornamento consumi:
km 56916, media totale pompa pompa 4,89 l/100 km per 20,44 km/l. scarto ormai definitivo cdb = 6,5 %
in inverno è ormai appurato che consuma discretamente di più. invece le gomme da neve con cerchi più piccoli e gomme di 1 cm in meno non apportano significative variazioni al consumo.
i consumi a velocità costante rilevati tramite obdII sono: 21/20 km/l a 92 km/h effettivi, 19 km/l a 100 km/h effettivi, 17 km/l a 110 km/h effettivi, 15 km/l a 120 km/h effettivi, 13 km/l a 130 km/h effettivi.
ciao

saha ha scritto:

cintut ha scritto:Passati 3500 km ho fatto un nuovo calcolo dei consumi.

Metodo del pieno-pieno.
Il CdB segna 5,4 l/100 km quindi 18,5 km/l
mentre dal calcolo tra km percorsi e litri erogati ne risultano 17,66 km/L

che dire io sono molto soddisfatto,
dove è possibile cerco di mantenere andature molto costanti e ci sto attento ma confesso che durante questo calcolo ho dato anche qualche tirata per provare la Jazz a velocità sostenuta.....

Direi molto bene! Con lo stesso motore e qualche km in meno, mi attesto suo 5.7 di CDB, quindi mi sei superiore

La mia (1.4 cambio manuale) che adesso ha 2470 km, ha finora fatto una media di 5,7. La tipologia di percorso è al 60% urbana, 30% extraurbana e 10% autostradale. Nel percorso urbano guida prevalentemente mia moglie che riesce sempre a consumare più di me... La spia della riserva si accende quando ci sono ancora ben 9 litri nel serbatoio.

Secondo voi perchè:
Allora, sono arrivato dopo giusto giusto un anno, a 14900 km. Il trip A attualmente segna 4,8. Il Trip B segna 5,0 ed il Trip che segna il totale dei km percorsi (14.900) segna 4,8. Secondo voi, quale dei tre consumi rilevati è quello veritiero?
I miei percorsi giornalieri, sono 70% extra urbano e 30% urbano. In un anno, ho percorso 2000km di autostrada/tangenziale.

Il CDB è dotato di due misuratori di consumo medio e kilometraggio parziale: il trip A ed il trip B. Nella loro funzione sono indipendenti.
Non capisco cosa intendi quando fai riferimento ad un terzo valore.

Se non azzeri il trip B nello stesso momento in cui azzeri il trip A (quest'ultimo tramite impostazione del CDB può azzerarsi da solo ad ogni rifornimento) è ovvio che ti restituisca valori differenti di consumo medio, perché differenti saranno state le condizioni di guida.

C'è da dire inoltre che il valore espresso non coincide mai con la realtà, c'è sempre da considerare uno scarto minimo. Di questo argomento se n'è parlato diffusamente altrove.

Non ho mai utilizzato l'azzeramento automatico del Trip A. L'azzero sempre manualmente. L'azzeramento automatico, funziona solo con il pieno? Dello scarto CDB, si, ne ero a conoscenza.

Torinofc1906 ha scritto: L'azzeramento automatico, funziona solo con il pieno?

No, funziona anche con piccoli rifornimenti.

Usa Spritmonitor...vedi in firma...almeno i risultati sono veritieri, il CDB lascia il tempo che trova...

@ Iamback, prima o poi, prometto che cercherò di utilizzare anch'io Spritmonitor (lo trovo però troppo complesso e per di più non in italiano...lo utilizzerò in francese eventualmente). Nel frattempo, pur conscio che il CDB ha un suo scarto fisiologico (Neon lo calcola attorno ali 7/10%) così tanto per arricchire il forum, posto quest'altra foto.

Test ad uso intenso.

Questo fine settimana lungo, la mia jezzina si è sparta oltre 1500km in condizioni piuttosto gravose.
Mi spiego meglio. Friuli -Zurigo e ritorno attraverso l'Austria con condizioni meteo "difficili", in quattro e con bagagliaio strapieno.

Azzerato il trip B alla partenza con il pieno.
Strade percorse all'andata: 30% autostrada, resto statali in parte montuose, con pioggia e neve per tutto il viaggio. Al ritorno 90% autostrada ad andatura allegra...

Risultato totale secondo il CDB 5,7 lt/100km. Reale dopo tre pieni 6,2.

Sono soddisfattissimo considerando le condizioni meteo ed il pieno carico. Per non parlare del comportamento sicuro su strada con 10/15 cm di neve fresca non pulita, per oltre 200km. Fantastiche anche le gomme invernali Nokian!

saha ha scritto:Test ad uso intenso.

Questo fine settimana lungo, la mia jezzina si è sparta oltre 1500km in condizioni piuttosto gravose.
Mi spiego meglio. Friuli -Zurigo e ritorno attraverso l'Austria con condizioni meteo "difficili", in quattro e con bagagliaio strapieno.

Azzerato il trip B alla partenza con il pieno.
Strade percorse all'andata: 30% autostrada, resto statali in parte montuose, con pioggia e neve per tutto il viaggio. Al ritorno 90% autostrada ad andatura allegra...

Risultato totale secondo il CDB 5,7 lt/100km. Reale dopo tre pieni 6,2.

Sono soddisfattissimo considerando le condizioni meteo ed il pieno carico. Per non parlare del comportamento sicuro su strada con 10/15 cm di neve fresca non pulita, per oltre 200km. Fantastiche anche le gomme invernali Nokian!

Ottimo risultato! E con la macchina a pieno carico....A proposito, come ti regoli con la pressione gomme a seconda del carico? Con la mia jazzina 1.4 Trend acquistata ai primi di gennaio ho fatto 4000 km; la gran parte li ha fatti mia moglie, per dir la verità; io riesco a consumare tra i 4,8 e i 5,1 x 100; la moglie si tiene sui 5,6-5,8 (fa soprattutto guida cittadina); comunque non siamo mai andati oltre i 6. E' un buon risultato: in pratica ho gli stessi consumi che registravo sulla macchina precedente, una Ford Fusion 1.6 che però era un diesel da 90 cv.
Il tipo di guida è, ovviamente, completamente diverso: la jazzina va tenuta allegra, mentre la Ford lavorava bene solo sui regimi medi. Dopodomani rimetto le gomme estive (Michelin e.s.).

Sinceramente non ho nemmeno controllato la pressione delle gomme prima di partire
E non immaginavo neanche di trovare neve, le previsioni mettevano pioggia debole in Austria e asciutto in Svizzera. Invece all'andata non ho fatto nemmeno un km con i tergi spenti...

Ritirata la jazz da meno di un mese (ma con 2 mesi di anticipo sulla consegna prevista) la guida la moglie, quindi mi viene più diff recuperare i dati per usare sprit monitor, per ora, comunque da cdb segna 5.0 trip A e 4,5 trip B.
Percorsi meno di 1000km, strada statale abbastanza scorrevole.
La moglie è entrata in fissa con l'indicatore ECO e ora la sfida è percorrere il più possibile in modalità ECO, dal prossimo rifornimento cerco di usare sprit monitor, comunque per quello che mi dice e che ho provato, per ora, pienamente soddisfatti!!

Bene bene.

Io oltre che con la spia mi diverto con il "videogioco" consumo istantaneo, lo tengo sempre visibile sul CDB.

mi diverto con il "videogioco" consumo istantaneo, lo tengo sempre visibile sul CDB

Quello lo faccio io le poche volte che la uso , appena riesco a lavarla metto le foto nell'apposita sezione, qui il sole si vede col contagocce e il tempo a disposizione è sempre poco...