Nuovo cambio CVT per le medie di Honda

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"Tra le innovazioni di questo cambio Honda, vi è il G-Design Shift, ossia il sistema di controllo che agisce in modo coordinato sulla variazione del rapporto di trasmissione, sulla farfalla del motore a benzina e sulla pompa elettrica che mette in pressione il circuito idraulico. Il G-Design Shift dovrebbe anche ridurre lo sgradevole effetto del motore che sale di giri e rimane a regime elevato appena si preme l'acceleratore con un po' di decisione."

Da quel che so anche il cambio attuale fa questo lavoro, probabilmente ci sarà una evoluzione di questa soluzione.
Per quanta riguarda l'effetto motore che sale sono contento che l'abbiano migliorato, anche se mi ritengo pienamente soddisfatto del cambio CVT della Jazz; credo che l'effetto slittamento del modello attuale sia tra i meno marcati tra le auto del settore, compreso il nuovo CVT Toyota.