Allestimenti e dotazioni di serie Jazz

Molti utenti chiedono quali siano le dotazioni dei vari allestimenti di Jazz, così ho pensato di realizzare un post con elencati tutti i principali accessori di serie delle varie versioni.

Ometto volutamente la versione 1.2 S, quasi per nulla diffusa, iniziando così dalla versione 1.2 Trend:

ABS con EBD e ESP (Honda lo chiama VSA, Vehicle Stability Assist)
Airbag frontale passeggero disattivabile
Alzacristalli elettrici anteriori (lato guida a salita e discesa aut.)
Appoggiatesta posteriori
Autoradio RDS/CD con 2 altoparlanti anteriori
Cerchi in acciaio da 15' con pneumatici 175/65
Chiusura centralizzata con telecomando
Climatizzatore manuale con filtro antipolline
Immobilizzatore a codice variabile
Indicatore cambio marcia ottimale e computer di bordo
Ingresso audio AUX
ISOFIX Predisposizione seggiolino bambini
Luci stop posteriori a LED
Retrovisori in tinta carrozzeria regolabili elettricamente e sbrinabili
Schienali posteriori reclinabili e seduta alzabile
Sedile guida regolabile in altezza
Sedile posteriore sdoppiato
Sedili in microfibra Nero/Blu
Servosterzo elettrico
Vano portaoggetti sotto la seduta sedile posteriore
Volante regolabile in altezza e profondità
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La versione 1.4 Trend ha in più rispetto alla precedente 1.2 Trend i seguenti accessori:

Altoparlanti posteriori
Alzacristalli elettrici posteriori
Comandi radio al volante
Doppia posizione del fondo bagagliaio con retina portaoggetti (Dual Trunk con mensola Organizer)
Presa USB per collegare i-pod o pennette di marca generica
Regolazione della battuta intermittente dei tergicristalli anteriori
Specchietti richiudibili elettricamente con frecce direzionali integrate
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La versione 1.4 Comfort ha in più rispetto alle precedenti i seguenti accessori:

Cerchi in lega da 15'
Climatizzatore automatico
Cromatura maniglie interne apertura porte
Fari fendinebbia anteriori
Sedili in tessuto colore nero
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La versione 1.4 Elegance ha in più rispetto alle precedenti i seguenti accessori:

Allarme sonoro (l'antifurto è il medesimo delle altre versioni)
Cerchi in lega da 16' con pneumatici 185/55
Cruise control
Sensori luci automatiche e tergicristalli automatici
Tetto panoramico fisso in vetro
Tweeter sul cruscotto
Vano portaoggetti refrigerato
Volante e pomello cambio in pelle
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Inserisco anche gli accessori delle versioni ibride. Il doppio fondo del bagagliaio e relativa mensola sono assenti su tutte per la presenza del pacco batterie, per questo motivo non è possibile dotarle della ruota/ruotino di scorta opzionale.

Inizio con la versione Hybrid Comfort, rispetto alla 1.2 Trend ha i seguenti accessori in più:

Allarme sonoro (l'antifurto è il medesimo delle altre versioni)
Altoparlanti posteriori
Alzacristalli posteriori elettrici
Borchie dei cerchi in acciaio di diverso design
Cambio CVT con assistenza partenze in salita e comandi a bilanciere sul volante
Climatizzatore automatico
Cromatura anteriore e posteriore e maniglie interne apertura porte
Gruppi ottici posteriori a fondo bianco
Quadro strumenti di diverso colore (cambia colore a seconda del consumo)
Sedili colore nero
Vano portaoggetti refrigerato
Vetri posteriori scuri
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La versione Hybrid Elegance è praticamente identica alla versione Elegance 1.4 normale, tranne per:

Bracciolo centrale sedili anteriori (piccolo senza cassetto portaoggetti incorporato)
Cambio CVT con assistenza partenze in salita e comandi a bilanciere sul volante
Cerchi in lega da 15' con pneumatici 175/55
Cromature anteriore e posteriore
Gruppi ottici posteriori a fondo bianco
Quadro strumenti di diverso colore (cambia colore a seconda del consumo)
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Concludo ricordando che il cambio CVT con assistenza partenze in salita e comandi a bilanciere sul volante è disponibile su tutte le versioni 1.4 non ibride e condivide in toto le dotazioni della corrispondente versione con cambio manuale.

Stranamente il sito Honda riporta nella versione Hybrid Elegance (la top di gamma) l'assenza della possibilità di disattivare l'airbag anteriore lato passeggero, chiedo ai possessori di tale modello di darmi un riscontro oggettivo.
Grazie.

Interessante, grazie mille.

...mmh....leggendo questa discussione mi sa che passo dall'allestimento confort a quello trend...

Peccato per i fendinebbia (l'unica cosa che mi indirizzava alla confort), ma del clima automatico e del cerchio in lega non saprei che farmene ... poi con i 900€ risparmiati potrei coprire la vernice per quasi 2 volte con le pellicole per Wrapping

Per le ruote mi confermate che le misure rimangono sempre da 15 tra Trend e Confort? Per il materiale non mi interessa ...tanto wrapperei anche quelli

biolanpi ha scritto:
Per le ruote mi confermate che le misure rimangono sempre da 15 tra Trend e Confort?

Quel che conta è il dato riportato sulla carta di circolazione, puoi montare sia sulla Trend che sulla Comfort le 175/65 15' o le 185/55 16'.
Di serie sotto troverai le 15'.

biolanpi ha scritto:...mmh....leggendo questa discussione mi sa che passo dall'allestimento confort a quello trend...

Peccato per i fendinebbia (l'unica cosa che mi indirizzava alla confort), ma del clima automatico e del cerchio in lega non saprei che farmene ... poi con i 900€ risparmiati potrei coprire la vernice per quasi 2 volte con le pellicole per Wrapping

Per le ruote mi confermate che le misure rimangono sempre da 15 tra Trend e Confort? Per il materiale non mi interessa ...tanto wrapperei anche quelli

Anch'io all'acquisto della mia 1.4 Trend, ho titubato un po' per l'assenza dei faretti...ma le qualità di questa piccola grande Honda mi hanno convinto...diciamo che esteticamente forse manca qualcosa la davanti ma, compenso l'assenza dei faretti con la buona luce delle sue lenti (forse il prossimo inverno alle prime ed ormai rare nebbie potenzierò le lampadine con delle ottime Philips) ed abbassando gli stessi fanali in posizione 3...help non ricordo come diavolo si chiama questo accessorio ....

Qui, puoi farti un'idea della Trend senza faretti e foto varie dei suoi interni....devono ancora postare altre foto...
https://jazz.forumattivo.it/t356-la-jazz-di-torinofc1906

E'vero,li davanti é troppo"pulita" infatti io ci farò montare le fasce paracolpi in tinta o nere per darle un profilo più"spigoloso".

Ma la radio non dovrebbe essere con lettere nere su sfondo chiaro?Riesci e leggerlo in pieno sole?

Mi dispiace il colore delle poltrone...avrei preferito tutto totalmente nero.

Per i fari: io mi sono follemente innamorato dei fari anteriori a led ed angel eyes con fondo nero opaco...sono troppo belli!

biolanpi ha scritto:Ma la radio non dovrebbe essere con lettere nere su sfondo chiaro?Riesci e leggerlo in pieno sole?

La radio ha caratteri neri su fondo ambra, questo fornisce un buon contrasto.
Tutte le MY12 sono così (tranne le Hybrid che hanno caratteri bianchi su fondo blu).

Girovagando sul sito Honda Jap ho constatato che in Giappone la Fit è equipaggiata (alcuni a richiesta) con interessanti accessori, come i braccioli ant. e post. in tessuto di serie o (presumo optional) il sedile passeggero girevole, probabilmente dedicato ai portatori di handicap:





Sempre sul loro sito non ho trovato la versione 1198cc, probabilmente non è commercializzata. Così come in USA è disponibile la sola motorizzazione 1497 con 117cv (SAE) a 6600g/m.

Infine l'autoradio è accreditata di 160W, quindi presumo 40W per canale; non si conosce se tale potenza sia RMS...

Confermo, i giappi tengono in grandissima considerazione i disabili (e gli anziani). Non è difficile sui loro siti imbattersi nelle versioni di vetture modificate direttamente dalla casa per accogliere disabili/carrozzine.

Neon68 ha scritto:Stranamente il sito Honda riporta nella versione Hybrid Elegance (la top di gamma) l'assenza della possibilità di disattivare l'airbag anteriore lato passeggero, chiedo ai possessori di tale modello di darmi un riscontro oggettivo.
Grazie.

Si,si e' per fortuna presente,cosa che non aveva la Jazz serie precedente.Ciao!

Eh... mi sembrava strano non ci fosse... Grazie.

Ho corretto l'allestimento Elegance benzina, bracciolo assente.
Ora sembra essere presente solo sull'allestimento Elegance Hybrid.

Leggendo le dotazioni di 1.2 e 1.4 trend vedo che c'è molto in meno sulla piccolina... un peccato. Ne avevo trovata una che ma si tratta della 1.2.
Una domanda: Sono citati solo gli airbag frontali ma la Jazz non ha anche altri airbag e poggiatesta attivi su tutta la gamma?

jonny89 ha scritto:Leggendo le dotazioni di 1.2 e 1.4 trend vedo che c'è molto in meno sulla piccolina... un peccato. Ne avevo trovata una che ma si tratta della 1.2.
Una domanda: Sono citati solo gli airbag frontali ma la Jazz non ha anche altri airbag e poggiatesta attivi su tutta la gamma?

Si, assolutamente, sono dotazione standard su tutta la gamma Airbag frontali, laterali e a tendina (ant. & post.) con poggiatesta attivi, più ovviamente ABS ed ESP (quest'ultimo con l'eccezione di un primo lotto di 1.2, credo nel primo anno di commercializzazione del modello - 2009)

Approfitto della tua disponibilita e rilancio con un ulteriore chiarimento, cosa mi perdo rinunciando a questi due accessori?
- Doppia posizione del fondo bagagliaio con retina portaoggetti (Dual Trunk con mensola Organizer)
- Regolazione della battuta intermittente dei tergicristalli anteriori

P.s. hai mp

jonny89 ha scritto:- Doppia posizione del fondo bagagliaio con retina portaoggetti (Dual Trunk con mensola Organizer)

La mensola con la rete ti permette di usare (nelle versioni 1.4) il bagagliaio su 2 livelli, specie se fai spesa: di sotto metti le buste grandi, mentre nella rete puoi mettere oggetti più piccoli, che altrimenti "sciacquerebbero", fino a 10 kg di peso. Questo perchè manca la ruota di scorta e si usa il doppio fondo come spazio di carico.
La mensola si può posizionare in due modi, oltre alla posizione di riposo, distesa sul piano di carico: una è quella "normale", quando funge appunto da mensola, l'altra è quella per cui ripiegandola indietro ed in basso, fissandola su due punti a pressione sul fondo del bagagliaio, permette di caricare oggetti molto alti sfruttando il pozzetto fino alla cappelliera.
Questa è la posizione standard: nota i punti di incastro sui lati del bagagliaio in posizione arretrata dove inserire gli innesti della mensola.
 


N.B. - Vista la forma stondata sul fronte della mensola, questa seconda  posizione diventa non utilizzabile qualora scegliessi di mettere la ruota di scorta nel pozzetto, perché urta sullo pneumatico.

jonny89 ha scritto:- Regolazione della battuta intermittente dei tergicristalli anteriori

La regolazione dell'intervallo delle battute la trovo molto utile, specie quando piove molto poco. Penso però che si possa vivere anche con la sola intermittenza "fissa"

jonny89 ha scritto:P.s. hai mp

Risposto

E invece la differenza tra il 1.2 Trend e il 1.2 S qual'è?

Guarda, non avendo il vecchio depliant sotto mano non posso essere precisissimo e vado a memoria: la S è una versione base nuda e cruda, con specchi e maniglie porte non in tinta, senza poggiatesta centrale o la tasca portaoggetti dietro il sedile del guidatore, se non addirittura senza aria condizionata. Francamente non so quante ne abbiano importate in Italia, ma quelle che ho visto in giro sembravano tutte TREND.
Viste le mancanze, potendo la eviterei.