tipo di distribuzione honda civic hybrid

Salve a tutti,
sono in procinto di cambiare auto e sto facendo diverse valutazioni. Avrei la possibilità di prendere una honda civic hybrid a un prezzo interessante...ha 79000 km secondo voi sono molti? Inoltre la distribuzione è a catena o a cinghia? Non vorrei a 90000 km trovarmi a fare la spesa per la cinghia.
Grazie a tutti per le risposte che attendo con ansia.

Catena.

Prezzo ed anno di prima immatricolazione?

8900 euro - anno 2006 - 79000 km.
Le batterie quanta garanzia hanno? Ogni quanto vanno sostituite?
Grazie

...vado un pò fuori dall'argomento ma ho notato che i consumi della civic indicati su spritmonitor.de mi sembrano un pò altini rispetto a quanto si legge sui nostri forum...come mai?

Fossi in te non la prenderei. Meglio la jazz ibrida

Si ma di jazz ibride non se ne trovano usate nei concessionari e il costo della nuova è per me proibitivo.
Qualche altro gradito consiglio?

Prendila, io non ho preso quella vecchia (precedente al primo modello importato in Italia) e mi tira il sacco...

Sulla distribuzione credo a catena, monta il motore della jazz vecchia se non sbaglio, qualcuno che mi corregge/conferma???

Per le batterie dovrebbe avere 5 anni di garanzia.

Fatti fare magari una polizza assicurativa, tipo garanzia sulle batterie, ma occhio, assicurati che sia anche sulle batterie, magari prima parlane con il tuo assicuratore di fiducia.

Copio-incollo dal sito Honda:

"Garanzia Standard di 3 anni / 100.000 Km

Garanzia IMA sui componenti del sistema di assistenza motore elettrico integrata di 8 anni / 100.000 Km
(dal modello anno 03 al modello anno 10)

Garanzia IMA sui componenti del sistema di assistenza motore elettrico integrata di 5 anni / 100.000 Km
(dal modello anno 2011) "

Una ibrida molto scontata da nuova e non molto costosa da usata è la Insight che a differenza della Civic è anche Euro5 (la Civic che è prossima al rinnovo del modello è ferma a 4).

Infatti, prenderei la Insight piuttosto che la Civic IMA, assolutamente poco rivendibile, più pesante e goffa, consuma di più...oltretutto le batterie sono dietro lo schienale dei posti posteriori, quindi non li puoi neanche abbattere.

Una cosa positiva che ha è il clima elettrico come la Prius, quindi anche da spenta finchè c'è corrente il compressore va, e non solo la ventola.

Ho letto pure che la Civic IMA ha dato problemi col pacco batterie... prendi al limite la Insight, un modello più collaudato.