Scelta Jazz - Appeal bianca o SI Alabaster Grey

se potessi metterli sulla mia ,li avrei gia presi   

Borto88 ha scritto:
Saha, ma tu che sei un mio "collega" di SI... dei led diurni come questi come li vedresti   

Si li avevo già visti e se non ricordo male, qualcuno (sacrament credo) aveva già messo questo link.
Sinceramente non mi entusiasmano questi tipi di faretti se non originali di fabbrica e poi non saprei come effettuare i collegamenti elettrici e come far si che si accendano senza che lo siano anche le altre luci convenzionali... Magari ci sarà un modo adeguato!? Nel dubbio comunque lascio perdere.
Se magari li monterai tu, ti chiederemo lumi...

Effettivamente non è proprio una cosa così semplice   
Nelle istruzioni direbbero di collegarli ai fendinebbia, in modo che si accendano con essi... sarebbe anche possibile come cosa, ma dovrei abituarmi ad accendere i fendinebbia invece degli anabbaglianti di giorno, per poi accendere gli anabbaglianti alla sera... la pigrizia mi fa storcere il naso   ... altrimenti si potrebbero affiancare direttamente agli anabbaglianti, in modo che si accendano tutti assieme, anche se perderebbero di utilità direi   ...

In alternativa potrebbero essere collegati ai fari di posizione, in modo da accendersi con essi di giorno, ma alla sera accendendo gli anabbaglianti si accenderebbero tutte lo stesso...   

Farebbe comodo un sensore crepuscolare   

Io li metteri con gli anabbaglianti.

sacrament72 ha scritto:Io li metteri con gli anabbaglianti.

Che io sappia, molti li collegano al cablaggio delle luci di posizione e tolgono la lampadina di queste. Così facendo, quando si accendono le luci di posizione dal comando normale, si attivano le luci diurne e quelle normali posteriori e non quelle di posizione.
Non so quanto sia regolare però, soprattutto quando si farà la revisione.

saha ha scritto:

sacrament72 ha scritto:Io li metteri con gli anabbaglianti.

Che io sappia, molti li collegano al cablaggio delle luci di posizione e tolgono la lampadina di queste. Così facendo, quando si accendono le luci di posizione dal comando normale, si attivano le luci diurne e quelle normali posteriori e non quelle di posizione.
Non so quanto sia regolare però, soprattutto quando si farà la revisione.

si esatto,non credo che se ne accorgano nemmeno durante la revesione

Scusate l'ignoranza in materia, ma non si può prendere corrente dal primo scatto della chiave? (Quello che consente l'attivazione di alcuni servizi come la radio). Oppure direttamente dalla batteria. Partire da li e arrivare ad un interruttore da posizionare vicino a quello del VSA, ce n'è uno vuoto.
Troppo complicato? Oppure mi sfugge qualche nozione di elettronica basica...
E comunque siamo in un campo interessante, ci vorrebbe una discussione apposita.

Se il prezzo non fosse così elevato mi azzarderei a comprarli per vedere un po' come farli funzionare... Ma non mi va di buttarci dei soldi per niente al momento   

P.S: Prossima settimana arriveranno le foto della Jazzina   

Borto88 ha scritto:Prima "modifica" alla macchina   ... comprata una retina antisdruciolo nera e tagliata/sagomata per metterla nel fondo dei vani portaoggetti davanti alla leva del cambio   ... ero stufo degli oggetti che andavano da una parte all'altra in curva   

Ciao Borto,

potresti fornirmi qualche informazione sulla retina antisdrucciolo che hai applicato nel vano portaoggetti di fronte alla leva del cambio? Mi sapresti dire di cosa si tratta di preciso e dove l'hai trovata (non riesco a raffigurarmela) e se hai avuto difficoltà a sagomarla e applicarla?

L'idea mi è piaciuta e vorrei applicarla anche io quando avrò l'auto (perdonami, ho provato in MP, senza successo) .

Nel frattempo ti ringrazio e ti saluto.

Certo, quella che intendo io è esattamente questa !

http://www.ebay.it/itm/1-5X-Nero-Auto-Antiscivolo-Trattino-Tappetino-Cruscotto-Telefono-Blocco-Titolare-/390997118956?var=&hash=item5b093e8fec

E' una retina nera antiscivolo come quella che viene messa sotto i tappeti. A me è bastato uno di quelli per ricavare tutte le "basi", ma ne avevo comprate 2 per sicurezza, non ero sicuro di sagomarle bene. Per la "piccola" esperienza che ho avuto, consiglio di tagliare pezzi più grandi del necessario e rifilare via via facendo delle prove ... ed attenzione che si fanno un sacco di residui gommati a forza di rifilare, se non volete spargerli dappertutto preparatevi qualcosa su cui stare mentre tagliate (con una semplice ma buona forbice)

Borto88 ha scritto:Certo, quella che intendo io è esattamente questa !

Grazie 1000!