Kit riparazione o ruotino.

La mia Jazz, è dotata solo del Kit di riparazione foratura. E' vero che ha una scadenza? Vorrei sapere se qualcuno di voi l'ha già "testato". Non sono molto convinto da questo tipo di riparazione "fast". Ho una mezza intenzione di comprarmi il ruotino di scorta, ma non vorrei rinunciare al capientissimo pozzetto a scomparsa. Possibile che il ruotino possa costare sulle 200 €?

La scelta kit o ruota con relativa perdita del pozzetto è una tua scelta, personalmente ho scelto il ruotino perché con il kit non potrei riparare squarci o forature sul fianco del pneumatico. Ricorda che comunque hai un bel bagagliaio e spazio sotto i sedili posteriori.
Il costo del ruotino originale si aggira sui 250€, eventuale scontistica esclusa.
Ricorda che usando il kit dopo una foratura è consigliabile recarsi quanto prima dal gommista per riparare definitivamente il danno e rimuovere, prima che si secchi del tutto, la schiuma che si genera all'interno tra gomma e cerchio.
Altrimenti potresti cercare, magari anche usato, un cerchio 15 con gomma 175/65 (entra nel pozzetto) compatibile con le misure di offset e con i fori di fissaggio, così avresti entrambe le soluzioni in caso di necessità.
Non ricordo dove lo lessi ma qualcuno trovò compatibili quelli della Opel Corsa.

Cos'è l'offset: http://www.motortribe.it/news_view.php?ID=3868

Sempre puntuale e preciso Neon. Ecco perchè si chiama Forumsempreattivo.

credo che su una macchina da 20 mila euro,il ruotino o la ruota di scorta dovrebbe esserci.

Sulla ibrida il pozzetto è occupato dalle batterie, purtroppo ormai sono poche le auto che offrono di serie la ruota o il ruotino di scorta...

Ho rinunciato all'acquisto del ruotino....confermo i 250 euro dal gommista ed i 265 euro dalla Concessionaria qui a Torino ( VAuto). Ho provato a cercarli usati tra le demolizioni più fornite in città e cintura ma niente a fare. Il gommista, dopo una attenta ricerca, mi ha detto che l'unico ruotino che può andare bene alla Jazz è quello della Civic....anche se qui sopra, leggo che qualcuno ha utilizzato quello della Opel Corsa. Non so se si è già parlato di cric nella Jazz ma, ero chissà perchè convinto che non fosse dotata di questo sollevatore....invece, l'ho trovato imboscato sotto la vaschetta in polistirolo nero del pozzetto....discutendo con un collega possessore di una Focus ultimo modello, mi ha assicurato che anche lui al il kit ma non il cric....per la cronaca, il ruotino della Focus costava lo scorso anno 150 euro.....carissimo ma pur sempre 100 eurozzi in meno...

E' caro, specie considerando la perdita del Dual Trunk con retina (1.4) e che gli attrezzi sono già inclusi di serie nel veicolo. Io lo pagai 250€ dalla Honda (Dunlop).

Alla fine, ho comprato un cerchione nuovo non originale ma costruito appositamente per la Jazz. Il costo è stato un po' salato 80 euro. Lo pneumatico usato, mi è stato regalato dal gommista. Ora, posso anche partire tranquillo. Nella sede dove ho comodamente riposto la ruota, manca il fermo.

Ben fatto, 80€ è una spesa che si può affrontare per una ruota di scorta!
Ma hai preso una ruota o un ruotino?

Ruota a tutti gli effetti...quel cerchione, lo utilizzerò per integrarlo agli altri 3 cerchioni che serviranno per le Termiche.

Scusate,
ma se recuperiamo un cerchio anche non originale.
Il crik? non c'è?
io non l'ho trovato va bene qualsiasi crik?
Ciao a tutti

Per il crick hai guardato nell'alloggiamento incassato in basso, per capirci dietro il paraurti?

Anche se non c'è il ruotino, il crick dovrebbe esserci comunque!

Grazie,
domani controllo meglio,
comunque mi sembra che dietro al parauti c'è uno spazio vuoto......probabilmente
il posto del crick

Io il ruotino l'ho preso da subito...(anche perchè il conce me l'ha quasi regalato). E il crick c'è.

Ma dove cavolo dovrebbe essere il crick??
Forse nella mia non c'è,ho solo il kit riparazione.
Ieri sono andato dal gommista per chiedere un cerchione di ferro con gomma,anche usato,mi ha detto vai all'honda perché solo loro hanno il ruotino apposito!
Sicuro non mi vede più?

sacrament72 ha scritto:Ma dove cavolo dovrebbe essere il crick??

Leggi qualche post più su.

Neon68 ha scritto:

sacrament72 ha scritto:Ma dove cavolo dovrebbe essere il crick??

Leggi qualche post più su.

Trovato

Neon68 ha scritto:

sacrament72 ha scritto:Ma dove cavolo dovrebbe essere il crick??

Leggi qualche post più su.

Il crick è in una posizione assurda...
però segnalata

apri il bagagliaio
sulla plastica nera all'interno del bagagliaio
(quella rivolta verso il paraurti dove dovrebbe alloggiare anche il triangolo per intenderci)
c'è il disegno del crici in rilievo
stacchi letteralmente quella plastica e voilà al centro trovi il cric
eccezionale soluzione
certo... senza gomme di scorta uno si domanda: a che serve?
boh

la scorsa settimana ho scoperto (dopo soli 3 anni) che la Jazz non aveva il ruotino di scorta
non avendo trovato il crick l'ho comprato e cambiato la gomma ormai irreparabile (il kit di autoriparazione non ho voluto nemmeno provarlo...).
Ora sto pensando di comprare una ruota di scorta completa 175/65/15; ma il vano sotto il piano di carico del bagagliaio è in grado di ospitare una ruota di scorta? il contenitore del kit in polistirolo si può asportare tranquillamente o va tagliato?

Grazie a tutti

Vai tranquillo: contiene anche la ruota da 16!
La sagoma di polistirolo la puoi togliere e tutte le cose in essa contenute le metti nel cerchio della ruota di scorta avendo cura di rivolatarlo a mo' di contenitore.

Qui un mio intervento in proposito:

https://jazz.forumattivo.it/t749-cerchio-da-16-e-pozzetto-bagagliaio-si-puo-fare

Un saluto.

lerobert ha scritto:Vai tranquillo: contiene anche la ruota da 16!
La sagoma di polistirolo la puoi togliere e tutte le cose in essa contenute le metti nel cerchio della ruota di scorta avendo cura di rivolatarlo a mo' di contenitore.

Qui un mio intervento in proposito:

https://jazz.forumattivo.it/t749-cerchio-da-16-e-pozzetto-bagagliaio-si-puo-fare

Un saluto.

Grazie in effetti ho scoperto che c'è molto spazio... togliendo la sagoma ho scoperto pure dove stava nascosto il crick! Così ora ho 2 crick
Un saluto

Nella mia Jazz ho attualmente solo il kit gonfia e ripara e vorrei procurarmi una ruota di scorta.
Il dubbio é se trovare un classico ruotino universale (quindi stretto) oppure la ruota di scorta da 15 pollici come le altre (larga).
Nel primo caso (ruotino) che misura devo cercare assodati i fori 4x100? Nel secondo caso (ruota normale 175x65xr15 et42 4x100) mi rimane lo spazio per il porta attrezzi come indicato nel manuale?

Io ti consiglio la ruota normale, perchè la si ordina con facilità, sia su internet, sia dal gommista di fiducia, specie se si tratta del classico cerchio in acciaio. Inoltre, con uno pneumatico standard non hai vincoli di carico e velocità massime in caso di foratura.

Chiaramente non potrai rimettere il vano porta oggetti, ma il kit attrezzi entra tranquillamente nel cerchio messo sottosopra, come nella tua immagine.
Nel mio c'è di tutto, compresi guanti, cavi per l'avviamento, tergivetro, scatola con le lampadine di scorta e kit pronto soccorso.

lerobert ha scritto:Io ti consiglio la ruota normale, perchè la si ordina con facilità, sia su internet, sia dal gommista di fiducia, specie se si tratta del classico cerchio in acciaio. Inoltre, con uno pneumatico standard non hai vincoli di carico e velocità massime in caso di foratura.

Chiaramente non potrai rimettere il vano porta oggetti, ma il kit attrezzi entra tranquillamente nel cerchio messo sottosopra, come nella tua immagine.
Nel mio c'è di tutto, compresi guanti, cavi per l'avviamento, tergivetro, scatola con le lampadine di scorta e kit pronto soccorso.

Grazie per le dritte. Quasi sicuramente andrò sulla ruota normale da 15 allora usandolo come "contenitore" come consigli tu: in questo caso lo spazio tra ruota e piano di carico tende a deformare il piano di carico stesso caricandoci cose pesanti o no?

Note: la legge dice comunque che bisogna avere stessi pneumatici sullo stesso asse quindi credo che finché non si arriva in Officina si è comunque fuorilegge http://www.vigileamico.it/cdv/h022.php