Nissan Pixo

In famiglia, possediamo una Nissan Pixo. Umile e spartana city car, se pur con la sua discreta dotazione di optional. Insomma, se pur a vederla ed a guidarla sembra un giocattolino evoluto e magari non accattivante come estetica, ha raggiunto la soglia dei 40.000 km in quasi 4 anni senza problemi. C'è da considerare che è alimentata a GPL (Landi). Unico intervento, la pulizia del corpo farfallato per uno spegnimento al minimo intorno ai 20.000 km. Con 30 euro, è tornato tutto in ordine. Cambiato solo una lampadina della luce di cortesia.
Come difetti noiosi, un eccessivo affossamento del posto guida e una facilità a macchiarsi dei sedili.

...durante i giorni di pioggia, troppo odore di umido misto al marcio all'interno dell'abitacolo. Sgradevolissimo. Speriamo non ci siano infiltrazioni. Intanto, dopo 42.000 km, si è bruciata la prima lampadina della fanaleria (stop posteriore).

Arrivati alla soglia dei 12 anni e 98.000 km, abbiamo sostituito un anno fa il trapezio. Ogni tanto, si accende l'avaria motore. Con il OBD, risulta un problema ad un cilindro. Spegnendo il motore, si resetta l'errore e il motore gira bene e non strozzato. per il resto, qualche piccolo cigolio delle plastiche e qualche piccola screpolatura della vernice.