Primo tagliando Jazz 1.4

ho ritirato la mia Jazz ierisera per il 4° tagliando (presso un'officina generalista):
1) Prima revisione dei 4 anni (a mio parere "tangente legalizzata").
2) Sostituzione dei pneumatici estivi con quelli invernali (entrambi di mia proprietà).
3) Cambio olio e filtro.
4) Sanificazione impianto di climatizzazione (che faceva un pò di puzza ultimamente).
5) Manodopera (offcourse).
5) Auto sostituiva per n.1 giorno.
Totale fatturato €190,00

P.S.
vorrei ricordare che dal 2002 i veicoli in garanzia non sono più obbligati a sottostare all'obbligo di manutenzione ordinaria esclusiva presso la rete di assistenza ufficiale della casa venditrice. Lo stabilì nel maggio 2002 il Regolamento 1400/2002 CE (detto anche Monti) e lo ha recentemente riconfermato il regolamento UE 461/2010.

devo fare il primo tagliando, alla concessionaria mi hano sparato (l'effetto è stato uguale quasi :-) ) 288 € per cambio olio controlli vari, filtro aria, olio e abitacolo, mi pare un pò tanto ma è la concessionaria più vicina, a lecco non c'è più e devo andare alla MI. Auto a seregno, le altre sono tutte più lontane. Bo che dite voi sul prezzo?

Mi sembra un tantino esagerato come primo tagliando.
Prova a ricontrattarlo.
Per un raffronto, eccoti il dettaglio del mio primo tagliando che ho fatto a poco più di 13.000 km a gennaio. Concessionaria V Auto Torino.
OLIO MOTUL 59,04 €
FILTRO OLIO 10,20 €
RONDELLA 0,97 €
LIQUIDO LAVAVETRI 2,90 €
MATERIALE DI CONSUMO 6 €
COSTO MANODOPERA 37,80 € (all'ora il costo è di 42,00 €)
IVA AL 21% 24,55 €

TOTALE 141,46 €

anche a me sembra tanto, i km sono come i tuoi, mi ha inserito anche il filtro aria e filtro abitacolo che nn penso costino 140 € poi ha detto che controllano freni cinghie eventuali agg centralina pressione gomme ecc, però mi pare una cosa normale da fare durante il tagliando, per lo meno nel concessionario ufficiale no? Bo sentiro anche quello più lontano per scrupolo e per vedere se il prezzo è il medesimo, grazie mille, seguiranno aggiornamenti

alla fine tagliando effettuato non presso conce ma presso la concessionaria land rover sempre di loro proprietà dove il venditore m ha spiegato che hanno dato la possibilità x ora di effettuare solo il tagliando,visto che hanno tolto a maggio la loro conce a Lecco.
comunque prezzo non economico e in linea con quello che mi avevano preventivato a Seregno.
olio 4 kg 20,29 =81,16
detergente parabrezza 3,17
filtro olio 10,20
rondella 1,05
filtro aria 20,25
filtro anti polline 22,86
manodopera 1,5 x 48 = 72
totale 210,69+Iva= 257,04

olio "economico "... direi

ho un ulteriore quesito, ovvero, con la vecchia punto 1 serie tagliandavo ogni 14mila km, altri con fiesta o alfa ogni 20mila, sinceramente speravo di fare piu strada,nonché la macchina l'ho ritirata il 6 aprile 7 mesi già tagliando... bo fidiamoci del CDB e via... comunque x il resto per ora 0 lamentele

Il mio CDB, ha incominciato da un paio di giorni con il preavviso imminente 2° tagliando. Sembra calibrato con il kilometraggio del primo.
Vedremo cosa succede nel secondo tagliando.
Non capisco, perchè al mio primo tagliando non hanno cambiato il filtro dell'aria e dell'abitacolo. Non so se sia un bene o un male. Forse, erano in ottimo stato di usura.

@ Rosco, a quanti kolometri questo primo tagliando?
Che olio hanno utilizzato?

Fatto secondo tagliando (dopo 2 anni e poco piu' di 6.200 km) presso concessionaria Honda;
totale 146,00 € IVA compresa (4 litri olio Bardahl xtc c60 : 82,75 € + manodopera: 40,99 € + filtro olio: 12,44 € + detergente cristalli: 2,44 € + rondella: 1,28 € + smaltimento: 3,05 € + materiale di consumo: 3,05 € , il tutto IVA compresa). Ciao.

nn so che olio ho sentito parlare di 10w40 ma nn so che marca penso sia solo il tipo di olio

Ormai anche la mia Jazzina è prossima al primo tagliando. Gli avvisi del CDB "martellano" già da qualche giorno.
Appuntamento giovedi. Mi hanno anticipato all'incirca 150 euri, vedremo. Intanto ho già rabboccato tutti i liquidi anche se non era necessario.

Effettuato ieri il primo tagliando.

Ero in dubbio se farlo fare in Italia o nella conce austriaca dove avevo acquistato il bracciolo a prezzo convenientissimo e dove si servono molti hondisti della mia zona.
Alla fine ho optato per una nota conce Honda italiana, non proprio vicinissima ma dove mi hanno dato la possibilità di prendere appuntamento e aspettare da loro quell'oretta e mezza per poter eseguire il lavoro.
Ho fatto benissimo. Il personale è stato super disponibile su tutto e sorpresa, ho potuto rimanere in officina nel frattempo che il ragazzo eseguiva il tagliando. Lui ovviamente mi ha spiegato tutto ciò che faceva e abbiamo scambiato quattro chiacchiere specialmente su auto e moto Honda. Mi ha dato anche qualche buona dritta sulla manutenzione della mia amata hondina a due ruote.
Il tagliando è stato fatto con moltissima cura, come se l'auto fosse stata sua. Me l'ha anche lavata esternamente, compreso il sottoscocca e il vano motore.
Totale 145 euri con regalino (utilissimo) finale.

Sono andato via completamente soddisfatto e con un "egocentricissimo" complimento fatto dal personale della conce:
 "...la tua è la più bella Jazz che è entrata in questa officina..."
Scusate questo piccolo vanto... ma sono cose che fanno piacere.

Alla fine, tornato a casa ho fatto controllare il tutto dal mio mecca di fiducia:

Sei andato dove sono andato io?

cintut ha scritto:Sei andato dove sono andato io?

No, avevo libero solo questi due giorni. Avevo chiamato ma ieri o oggi non potevano.

Il meccanico che l'ha controllata è quello ritratto in foto? E' bellissimo! Qualche foto messa in Off Topic non guasterebbe eh...
Sta pure bene con i colori della tua Jazz...

Ah, ottimo prezzo. Che interventi sono stati fatti?

Neon68 ha scritto:Il meccanico che l'ha controllata è quello ritratto in foto? E' bellissimo! Qualche foto messa in Off Topic non guasterebbe eh...
Sta pure bene con i colori della tua Jazz...

Ah, ottimo prezzo. Che interventi sono stati fatti?

Si, si proprio lui. Si chiama Romeo ed è sempre tra i piedi. Il mese scorso si era intrufolato sotto il sedile posteriore, la mia compagna non se ne era accorta ed è andata al lavoro con lui... Però è stato bravissimo, tutto il giorno chiuso in auto e non ha sporcato nulla!

Interventi soliti. Olio sintetico Castrol (non ricordo il tipo) filtro, rondella, smaltimento, manodopera e iva. Rabbocchi nessuno, avevo provveduto prima. In più un regalino del valore di 12 euro che sarebbe il correttore per il colore con pennellino originale Honda.

Saha, è stato un tagliando fatto con i guanti di velluto. Trattamento superlativo.

Beato te che hai speso così poco e te l'hanno pure lavata.....
Alla fine ho visto che anche a me hanno messo olio Castrol, meccanici gentilissimi però mi sento un pò spennato sul prezzo.
Omaggio finale utilissimo

Bene, la mia 1.4 Trend è in lista d'attesa per il 2° tagliando. Km 26.000. Prenotato per gennaio. Spesa prevista sui 145 €. Sul CDB alla voce Manutenzione compare __AB__

Dopo ( 500 km ) dall'ultimo avviso 2° tagliando, il CDB è passato dalla modalità - AB - a - AB2 ed il tagliando come da preventivo telefonico, è passato a 190 euro.

27.700 km  2° tagliando. Il Service del CDB segna come riportato nel post precedente AB2.

TOTALE FATTURA:  166,58 € compresa di IVA 22%

DESCRIZIONE con importi non ivati.

- Manutenzione periodica AB2            44,10 €
- Olio Motul 2100 Powerplus 10w40    53,14 €
- Rondella tappo di scarico                 0,94 €
- Cartuccia filtro olio                          9,18 €
- Filtro abitacolo                              20,57 €
- Liquido vetri                                   2,61 €
- Materiale di consumo                       6,00 €

L'importo verrà arrotondato a 165 €.
Da preventivo telefonico con CDB su AB2, era previsto un costo di 190 euro. In questo 2° tagliando, non è previsto il cambio filtro aria. Non so quanto possa chiedere un'officina generica per un tagliando del genere, ma di questa Officina Honda sono soddisfatto. Il servizio è veloce, preciso e con prezzi nella norma. Non proprio così, nelle officine dove porto l'altra auto di famiglia, soprattutto per il servizio di consegna. I costi invece nella media.

Direi ottimo prezzo generale.
L'unica perplessità è il Motul 2100. Da quanto ne so, è un'olio di fascia bassa e te l'anno fatto pagare forse troppo.

Sembra un po' caro in effetti. E' comunque lo stesso che hanno messo nel primo tagliando. Per quanto ne capisca, non è andata male con il vecchio Motul. Colore sempre chiaro ed usura pari a zero...almeno da quello che si può rilevare dall'astina.

Neon68 ha scritto:Richiedi un preventivo prima di iniziare i lavori, come già detto evita accuratamente le spese inutili tipo il rifornimento del liquido lavavetro (da riempire al massimo prima del tagliando) o l'igienizzazione abitacolo che, volendo, puoi fare da solo spendendo meno con prodotti after market.
Per quanto riguarda i filtri motore ed abitacolo (clima) io li cambierei. Per spendere meno potresti rifiutare l'intervento in officina ed affidarti a prodotti generici, come ad esempio ha fatto Pallo. La sostituzione è facile da eseguire.

Entro il mese porto anch'io la mia Jazz 1.4 a fare il primo tagliando, qui in zona provincia di Udine. Riferirò i costi. Come lubrificante da queste parti forniscono solo il Castrol Magnatec. Finora ho fatto 16.500 km, senza problemi. Direi che posso a questo punto fare anche un bilancio della vettura:

1)il motore è molto valido, ha un'erogazione di tipo motociclistico con tanta birra in alto e regolarità ma poco brio in basso;
2)gli spazi interni sono il pregio maggiore, dato il loro volume e la trasformabilità;
3)ottima la visuale di marcia, oggigiorno moooolto carente in gran parte delle auto recenti;
4)i consumi sono bassi;
5)in 16.500 km ho aggiunto solo 1/2 litro di olio motore;













































C'è anche qualche aspetto negativo:

1)Cicalini e spie sovrabbondanti, che "rompono" un po';
2)l'indicatore livello benzina molto impreciso, e così la relativa spia: si accende quando c'è ancora benzina per fare 200 km!
3)lo sterzo con servocomando elettrico troppo preciso e senza alcun gioco, di modo che anche in posizione centrale bisogna star molto attenti
  a non muoverlo, pena deviazioni dalla traiettoria;
4)parti in plastica interne molto sporchevoli.

In definitiva, finora sono contento dell'acquisto!
Buon anno a tutti!




Eseguito (oggi 22 gennaio) il primo tagliando: km 17.000, Concessionario Autocenter di Precenicco (Udine). Ecco i costi:

Filtro aria: 15,61
Filtro clima: 17,35
Filtro olio: 10,20
Olio motore (Castrol 5W40 Castrol Magnatec):64,00
Additivo benzina 300 ml: 14,74
Igienizzante clima: 15,00
Diagnosi: 0,0
Materiali di consumo: 3,50
Manodopera 1,5 ore: 45,00

Totale 185,40.
Iva 22%: 40,79
Spesa totale: 226,19.

gatobi ha scritto:
1)il motore è molto valido, ha un'erogazione di tipo motociclistico con tanta birra in alto e regolarità ma poco brio in basso;

2)l'indicatore livello benzina molto impreciso, e così la relativa spia: si accende quando c'è ancora benzina per fare 200 km!

il punto 1, a mio parere, è il peggir difetto di questa auto. Un'erogazione di quel tipo è esattamente il contrario di quanto servirebbe ad un'auto votata soprattutto agli spostamenti urbani e sub-urbani. Ovvero molta coppia ai bassi regimi, che è il range d'utilizzo prevalente.

il punto 2, non è propriamente un difetto. Come ben sapete la pompa della benzina viene raffreddata dalla benzina stessa in cui è immersa. Se si viaggia spesso con pochissima benzina, aumenta notevolmente il rischo di bruciare la pompa.