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Messaggio Da jonny89 il Dom 2 Lug 2017 - 20:08

Buonasera ragazzi, a distanza di qualche anno torno a scrivere sul forum per un consiglio sul mondo Jazz (sperando che la sezione vada bene...) e vi pongo una manciata di domande:
- Vi risulta che al giorno d'oggi sia possibile ancora trovare Jazz km 0 della seconda generazione?
- La differenza di prezzo tra km 0 della seconda generazione e quelle della terza generazione é marcata?
- Sinceramente sembra essere più carina la seconda generazione rispetto alla terza o sbaglio?
- Nel complesso la vedreste indicata come unica auto per la famiglia con percorrenza sui circa 5000km annui e brevissimi percorsi (casa-asilo-lavoro-asilo-casa + spesa e poco altro) di circa 2 km cadauno? Un diesel lo vedo male in questa prospettiva ma un vtec é altrettanto delicato e soggetto ad usura?

Grazie a tutti
Giovanni
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Re: info varie acquisto jazz

Messaggio Da lerobert il Mer 5 Lug 2017 - 9:22

Ciao, ti rispondo per quello che ho visto nei mesi scorsi:

jonny89 ha scritto: - Vi risulta che al giorno d'oggi sia possibile ancora trovare Jazz km 0 della seconda generazione?
- La differenza di prezzo tra km 0 della seconda generazione e quelle della terza generazione é marcata?
Direi che ormai trovi solo auto usate, magari usate poco, ma non ci sono più KM0 o simili, peraltro già limitate normalmente (in genere ci sono le pronta consegna nuove)

jonny89 ha scritto: - Sinceramente sembra essere più carina la seconda generazione rispetto alla terza o sbaglio?
Questione di gusti, anche se personalmente devo dire che la terza risulta più carica e appesantita da certi orpelli stilistici rispetto alla seconda serie, sebbene più attuale nel design.

jonny89 ha scritto: - Nel complesso la vedreste indicata come unica auto per la famiglia con percorrenza sui circa 5000km annui e brevissimi percorsi (casa-asilo-lavoro-asilo-casa + spesa e poco altro) di circa 2 km cadauno?
Decisamente sì, anche se con così pochi chilometri annui il motore si slegherà e renderà al meglio solo nel 2050  Laughing

jonny89 ha scritto:Un diesel lo vedo male in questa prospettiva ma un vtec é altrettanto delicato e soggetto ad usura?
Il diesel è da escludere in base a quello che riporti come uso tipico; ma con spostamenti così corti qualunque motore farebbe un po' "fatica", con o senza V-TEC: tragitti brevi e continui accendi e spegni non sono mai graditi, anche nei benzina. Se riuscissi a rendere il funzionamento un po' più continuato non sarebbe male.

Spero di esserti stato utile.
Saluti. Smile
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Re: info varie acquisto jazz

Messaggio Da jonny89 il Ven 7 Lug 2017 - 17:42

lerobert ha scritto:
jonny89 ha scritto:Un diesel lo vedo male in questa prospettiva ma un vtec é altrettanto delicato e soggetto ad usura?
Il diesel è da escludere in base a quello che riporti come uso tipico; ma con spostamenti così corti qualunque motore farebbe un po' "fatica", con o senza V-TEC: tragitti brevi e continui accendi e spegni non sono mai graditi, anche nei benzina. Se riuscissi a rendere il funzionamento un po' più continuato non sarebbe male.

Spero di esserti stato utile.
Saluti. Smile
Grazie di tutto ma vorrei capire in particolare se a livello di usura un vtec soffre i piccoli spostamenti più di un fire come potrebbe essere il piccolo 1.2 della Fiat Punto. Mi sapresti indirizzare?

Grazie
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Re: info varie acquisto jazz

Messaggio Da lerobert il Dom 9 Lug 2017 - 19:39

Purtroppo non so scendere così nel dettaglio tecnico. In ogni caso, visto l'uso, dovresti "aiutare" il motore con un olio fluido e completamente sintetico, tipo 5web, 0w30 o direttamente lo 0w20 Castrol che montano normalmente nelle officine Honda da un paio di anni.
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