Primo tagliando Jazz Hybrid e mancata segnalazione...

Ciao a tutti.
Tornando ieri dalla montagna ho visto sul contachilometri la cifra 15.150
Mi e' tornata alla mente la comunicazione della persona che mi aveva venduto la macchina la quale mi confermava che la macchina ci pensava lei a segnalare la scadenza giusta, in funzione dell'uso.
Ma mi sembrava che il limite fosse comunque 15.000, allora ho scritto al concessionario che mi ha confermato che va fatto comunque a 15.000 km.
Ma solo a me non e' venuta alcuna segnalazione del sistema automatico di controllo?
Ho sbagliato qualcosa, secondo voi?

Mah....

Buona continuazione!
Claudio

La segnalazione dovrebbe fare la sua comparsa intorno a 20mila Km oppure un anno.
Se l'utilizzo del mezzo è gravoso 10mila Km o 6 mesi (es. piccoli e frequenti spostamenti in ambito urbano).

Puoi leggere tu stesso quanto manca al tagliando: premi tre volte il tasto sul volante "Sel Reset" del CDB (Computer Di Bordo).

Ma sei sicuro? Ussignur, allora il concessionario mi dice una cosa non vera?
Vado subito a controllare!

15 mila Km è il chilometraggio giusto per cambiar l'olio, ma la Honda lo prevede a 20.000Km. Anche se guidi quasi sempre in autostrada e quindi utilizzi la tua auto il maniera poco gravosa ti consiglio di procedere alla sostituzione dell'olio alla distanza chilometrica indicata dal concessionario.

Per quanto riguarda la disattivazione delle info sui tagliandi del CDB puoi tenerlo tranquillamente disattivato. Sulla mia Jazz è attivo ma non vi presto alcuna attenzione in quanto procedo con i tagliandi autonomamente a cadenza annuale o al raggiungimento dei 15mila annui (a cui non arriverò mai visto che non supero o 4000Km/anno).

L'uso e' questo: andata e ritorno dall'ufficio (4 viaggi da 2 km l'uno in condizioni di traffico scorrevole), qualche scorribanda dagli amici durante la settimana (traffico meno scorrevole, in effetti), ogni quindici giorni visita alla famiglia a 50 km da casa (i primi venti in traffico urbano, gli altri autostrada) e ritorno e spesso gite in autostrada (buona parte del chilometraggio, direi almeno il 50 se non il 60%).
Ma dal punto di vista della garanzia come si risolve? Ti possono contestare di non avere rispettato il cdb (ho provato, non mi fa vedere niente)? Sul libretto non si parla di chilometraggi fissi per la jazz hybrid, come si fa a regolarsi?

Scusa ma non hai il libretto manutenzione della vettura come ce l'ho io?
Sono indicate le scadenze ed i lavori da fare al veicolo e al motore.

No, mi sa che e' diverso.
Sul mio la parte della manutenzione e' divisa in due: sugli altri modelli c'e' indicato un piano che parte da 20.000), sulla parte in cui e' contenuta la Jazz Hybrid c'e' solo il tempario e nessun accenno al chilometraggio. Per questo sono molto perplesso.
Nel dubbio ho scritto a Honda, perché per quanto bene possa volere al concessionario se la disattivazione comporta problemi sulla garanzia me lo riattivano al volo. D'altronde, come faccio a stabilire io se l'uso e' intenso? Se loro lo legano ad una indicazione "oggettiva" questa deve essere tale.

Ritengo che se veramente le indicazioni del CDB fossero state vincolanti dal punto di vista della garanzia avrebbero dovuto impossibilitarne l'azzeramento da parte dell'utente. Aggiungo che in altri paesi, come l'India, questo strumento non è disponibile e i tagliandi sono previsti ogni 10mila 6 mesi su tutte.
Sul fatto che ci induca ad intervenire anzitempo sul cambio olio e quant'altro è vero, per questo lo ritengo una macchina spilla soldi...
Se un domani tu avessi un problema al veicolo tale da richiederne l'intervento in garanzia, dal momento che mostro il libretto tagliandi compilato con le scadenze previste dalla casa, come fa questa a stabilire che gli interventi di manutenzione ordinaria eseguiti tempo (anni) addietro sono stati fatti non rispettando il CDB? Dai su, è pazzesco!

Il Service Reminder è un aggeggio che può tornar utile per i distrattoni, che senza di questo si ritroverebbero l'olio motore con alle spalle 50mila Km....

Sarei d'accordo con te pienamente se sul libretto ci fosse scritto (come era per la mia bellissima Corolla Verso che se fosse uscita ibrida avrei comprato di nuovo, 315.000 km e cominciava solo allora ad avere acciacchi...) chiaramente il tutto.
Forse sono io rimbambito (non e' proprio da escludere ) ma non c'e' un'indicazione precisa "quantitativa", anche per l'olio parla di cambio a 10.000 in condizioni gravose: e cioe'?

Le condizioni gravose le ho scritte prima, brevi spostamenti, frequente utilizzo urbano etc..
L'olio principalmente si degrada non tanto per le ore di utilizzo quanto per gli sbalzi termici, i continui riscaldamenti e raffreddamenti lo "invecchiano".
Il CDB tiene conto di varie cose del tipo quante volte viene messa in moto e quanti Km si percorrono etc..
Chissà come facevamo una volta quando queste cose non esistevano e gli oli erano meno raffinati di oggi.... mah....

Infatti
Ti diro', a me sembra soprattutto un modo per spillare soldi dietro la pure apprezzabile idea di conservare la vettura al meglio. Tipo l'obbligo contrattuale di andare almeno una volta all'anno in un'officina autorizzata per un controllo pena l'invalidamento della garanzia (anche in questo caso, salvo che mi sbagli!). Io ho il mio meccanico che e' bravissimo e mi ha aiutato in casi estremi, mi piacerebbe tanto appoggiarmi su di lui (che costa anche meno!) ma mi sa che non se ne parla

Cerca su google "direttiva Monti tagliando auto"...

sono al corrente, ma dubitativo... al dunque rischi di dovere andare in giudizio perché c'è un cavillo su cui il produttore si appiglia per non riconoscerti la garanzia. E con un meccanico normale, vuoi che non sfugga qualcosa?

esperienza personale:
11mila km immatricolara settembre 2011,da una settimana ho la chiave grande in bella vista che mi segnala di dover fare il tagliando,non ci faccio caso,ho prenotato il tagliando per venerdi' prossimo solo perche' scadono gli sconti relativi alla campagna in corso sui ricambi.
Per l'uso che ne faccio cambio l'olio una volta all'anno in quanto non faro' mai 15-20 mila km...
Ciao!

A quasi 11 mesi e 11 mila Km val la pena di anticipare un po' il tagliando per gli sconti....
Occhio alle esose cavolate in fattura tipo il liquido tergicristalli o la igienizzazione dell'abitacolo...

Neon68 ha scritto:A quasi 11 mesi e 11 mila Km val la pena di anticipare un po' il tagliando per gli sconti....
Occhio alle esose cavolate in fattura tipo il liquido tergicristalli o la igienizzazione dell'abitacolo...

Non ho capito se per te conviene anticipare o no,comunque la mia concessionaria prima di qualsiasi intervento fa firmare un preventivo dove sono libero di accettarlo o modificalrlo,secondo le mie volonta',ma questo dovrebbe essere cosi' un po' per tutte le concessionarie...

Sì, per me conviene.
Non ricordo a memoria l'entità degli sconti; fossero anche modesti a guadagnarci sarà il motore dell'auto con il cambio d'olio.

Io non ricordo molto bene, ma sul mio libretto ricordo che c'era la parte tagliandi anche per la hybrid, come per la benzina. Era un'aggiunta data dal concessionario.