[VIDEO] Modalità di funzionamento CVT e accelerazione in D e in S

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Re: [VIDEO] Modalità di funzionamento CVT e accelerazione in D e in S

Messaggio Da Neon68 il Mar 12 Lug 2011 - 6:47

Non la sentivo soffrire, però mi sembrava una manovra idiota.... almeno per come la vedo io oggi.
Forse 25 anni fa lo avrei fatto con l'intenzione di riuscire a farla sgommare ed avrei tenuto l'ESP perennemente disattivo...

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Re: [VIDEO] Modalità di funzionamento CVT e accelerazione in D e in S

Messaggio Da mirchetto7 il Mar 12 Lug 2011 - 9:55

complimenti a Riccardo per la tabella!
Vorrei chiedere a Neon un confronto, se con la sua Jazz corrispondono i vari regimi delle velocità con quelle della hybrid...
se non sbaglio con la sua a 100 km/h in S è a 2100 giri,
se la hybrid in 7a a 2000 giri fa 84 km/h, a 2100 è a 88 km/h. Allora le rapportature sono diverse? Ma se la normale raggiunge regimi più elevati della hybrid, non dovrebbero essere più corte? confused
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Re: [VIDEO] Modalità di funzionamento CVT e accelerazione in D e in S

Messaggio Da Neon68 il Mar 12 Lug 2011 - 10:27

Quando ricapiterà che andrò a 100 all'ora vedrò di ricordarmi di controllare i giri in S.

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Re: [VIDEO] Modalità di funzionamento CVT e accelerazione in D e in S

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